Toerustingskade en toetsmetode van waterdigte verbindings
Die laespanning-bedrading van 'n motor verbind verskeie elektriese toestelle op die voertuig, speel die rol van kragverspreiding en seinoordrag, en is die senuweestelsel van die motor.Om die stabiliteit van die werking van die bedradingstelsel te verseker, is dit nodig om die bedryfsomgewing van elke area van die voertuig te kombineer en die ooreenstemmende beskermingsplanne te erken wat vir die bedrading in elke area aanvaar moet word.
Nadat die terminaal met die draadharnas vasgenael is, word die seëllip gekrap wanneer die waterdigte prop van die toerusting beskadig word as gevolg van die swak klinknagel van die terminaal;
Die oriëntasie van die waterdigte prop en die bedradingstoerusting is verkeerd;
Die waterdigte prop het skade voor die toestel aangerig;
Swak oriëntasie van die manlike/vroulike seëlringtoerusting, en die seëlring is krom;
Swak ontwerp van die inmenging tussen die seëlring en die bedrading;
Swak beplanning van die interferensie tussen die seëlring en die moederliggaam van die houer;
Die ontwerpte inmenging tussen die manlike punt en die vroulike kant waterdigte prop is swak;
Die ontwerpte steuring tussen die vroulike punt en die waterdigte prop is swak;
Deur hierdie inspeksiemetode te gebruik vir samestellings wat gedruk kan word sonder om die samestelling te beskadig (byvoorbeeld met 'n dreinkopkoppelaar, ens.), word die lekkoers as nul gedefinieer.
Monsters moet onder druk geplaas word (verstek 48 kPa (7 psi) bo omgewingsdruk) by kamertemperatuur en onder water teen watertemperatuur vir ten minste 5 minute gedompel word, altyd kyk na skuimvloei aan elke kant.
Geskoei op termiese skok wat deur koue water veroorsaak word, vir onderdele in motors wat met water gespat kan word.Die bedoeling is om die uitbarsting van koue water op 'n termiese stelsel/komponent na te boots, soos 'n sedan wat in die winter deur nat paaie ploeter.Die mislukkingsmodus is te wyte aan die verskillende uitsettingskoëffisiënte tussen die materiale, wat meganiese breuk of verseëling van die materiale veroorsaak.
Vereistes: Die inspeksiemonsters kan normaal werk tydens en na die inspeksie.Geen water het in die monster ingekom nie.
Om die effek van stof te ondersoek, het hierdie effek oor die jare op voertuigbedryf toegeneem.
Byvoorbeeld, die versameling van stof in elektroniese beheereenhede, en die vogtige omgewing, kan geleidende lusse op ongeverfde stroombaanborde skep.Stofopbou kan die funksionering van meganiese stelsels benadeel, soos bewegende dele wat aan mekaar verbind is.Vibrasie kan 'n teenstrydige effek hê op dele wat stof masker.
Vereistes: Die toetsmonster moet normaal funksioneer tydens en na die toets.Daarbenewens moet die toetsmonster verwyder word vir inspeksie om te verseker dat geen noemenswaardige stof gegenereer word nie, wat defekte kan veroorsaak, of elektries geleidende verbindings kan veroorsaak wanneer dit nat is.
