Увядзенне раздыма ECU

Калі рухавік параўнаць з «сэрцам» аўтамабіля, то «мозгам» аўтамабіля павінен быць ЭБУ.Такім чынам, што такое ECU? ECU - гэта тое ж самае, што звычайны адначыпавы мікракампутар, які складаецца з мікрапрацэсара, памяці, інтэрфейсу ўводу/вываду, аналагава-лічбавага пераўтваральніка і інтэгральных схем, такіх як фарміраванне і кіраванне.Роля ECU заключаецца ў вылічэнні ўмоў руху аўтамабіля з дапамогай розных датчыкаў, каб кантраляваць многія параметры, такія як запальванне рухавіка, суадносіны паветра і паліва, хуткасць халастога ходу і рэцыркуляцыя выхлапных газаў. Працоўная тэмпература ад -40 да 80 градусаў, а таксама можа вытрымліваць вялікія вібрацыі, таму верагоднасць пашкоджання ECU вельмі малая.У ЭБУ цэнтральны працэсар з'яўляецца асноўнай часткай.Ён мае функцыі разліку і кантролю.Калі рухавік працуе, ён збірае сігналы кожнага датчыка, выконвае разлікі і пераўтворыць вынікі вылічэнняў у сігналы кіравання для кіравання працай кантраляванага аб'екта. Сусветныя аўтамабільныя раздымы складаюць каля 15% індустрыі раздымаў, і чакаецца, што ў будучыні ён будзе займаць большую долю ў сувязі з аўтамабільнай электронікай.З пункту гледжання структуры выдаткаў на прадукцыю, сярэдні кошт раздымаў, якія выкарыстоўваюцца ў кожным аўтамабілі ў Кітаі, складае ўсяго некалькі сотняў юаняў, а кошт раздымаў на аўтамабіль у замежных краінах складае ад 125 да 150 долараў.вялікі патэнцыял развіцця.У будучыні кожны аўтамабіль будзе выкарыстоўваць 600-1000 электронных раздымаў, што значна больш, чым сёння. Такім чынам, у будучыні кітайская прамысловасць аўтамабільных раздымаў стане вельмі канкурэнтным рынкам паміж прадпрыемствамі, якія фінансуюцца з-за мяжы, і мясцовымі кітайскімі прадпрыемствамі!