Oštećenje opreme i metoda ispitivanja vodootpornih konektora
Niskonaponski kabelski svežanj automobila povezuje različite električne uređaje na vozilu, igra ulogu distribucije energije i prijenosa signala, te je nervni sistem automobila.Kako bi se osigurala stabilnost rada sistema ožičenja, potrebno je kombinovati radno okruženje svake oblasti vozila i prepoznati odgovarajuće planove zaštite koje treba usvojiti za kabelski snop u svakoj oblasti.
Nakon što je terminal zakivan žičanim svežnjam, zaptivna usna se izgrebe kada je vodootporni utikač opreme oštećen zbog lošeg zakivanja terminala;
Orijentacija vodootpornog utikača i opreme za ožičenje je pogrešna;
Vodootporni utikač je oštetio prednju stranu uređaja;
Loša orijentacija opreme za muški/ženski zaptivni prsten, a zaptivni prsten je iskrivljen;
Loš dizajn interferencije između zaptivnog prstena i kabelskog svežnja;
Loše planiranje interferencije između zaptivnog prstena i matičnog tijela posude;
Dizajnirana smetnja između muškog i ženskog kraja vodootpornog utikača je loša;
Dizajnirana smetnja između ženskog kraja i vodootpornog utikača je loša;
Koristeći ovu metodu inspekcije za sklopove koji se mogu pritisnuti bez oštećenja sklopa (na primjer, koji imaju konektor za odvodnu glavu, itd.), stopa curenja je definirana kao nula.
Uzorci bi trebali biti pod pritiskom (podrazumevano 48 kPa (7 psi) iznad pritiska okoline) na sobnoj temperaturi i potopljeni na temperaturi vode najmanje 5 minuta uvijek gledajući protok pjene sa svake strane.
Po uzoru na termalni šok uzrokovan hladnom vodom, za dijelove u automobilima koji mogu biti poprskani vodom.Namjera je oponašati erupciju hladne vode na termalnom sistemu/komponenti, poput limuzine koja se zimi vuče po mokrim putevima.Način kvara nastaje zbog različitih koeficijenata ekspanzije između materijala, što uzrokuje mehaničko lomljenje ili kvar zaptivanja materijala.
Zahtjevi: Inspekcijski uzorci mogu normalno raditi za vrijeme i nakon inspekcije.U uzorak nije ušla voda.
Da bi se ispitao uticaj prašine, ovaj efekat se tokom godina povećavao na rad vozila.
Na primjer, skupljanje prašine u elektronskim kontrolnim jedinicama i vlažno okruženje mogu stvoriti provodljive petlje na neobojenim pločama.Nagomilavanje prašine može narušiti funkcionisanje mehaničkih sistema, kao što su pokretni dijelovi koji su međusobno povezani.Vibracije mogu imati suprotan učinak na dijelove koji maskiraju prašinu.
Zahtjevi: Ispitni uzorak treba normalno raditi za vrijeme i nakon testa.Osim toga, ispitni uzorak treba ukloniti radi inspekcije kako bi se osiguralo da se ne stvara značajna prašina, koja može uzrokovati defekte ili može uzrokovati električno provodljive veze kada je mokra.
