Attualmente, ci sò parechji cablaggi aduprati in l'automobile, è u sistema di cuntrollu elettronicu hè strettamente ligatu à u cablaggio.U cablaggio di a vittura hè u corpu principale di a rete di circuiti di vittura, chì cunnetta i cumpunenti elettronichi è elettrici di a vittura è li face funziunà.Ùn deve micca solu assicurà a trasmissione di segnali elettrici, ma ancu assicurà l'affidabilità di u circuitu di cunnessione, furnisce u valore di corrente specificata à i cumpunenti elettronichi è elettrici, impedisce l'interferenza elettromagnetica à i circuiti circundanti, è eliminà i short-circuits elettrici.
In termini di funzione, u cablaggio di l'automobile pò esse divisu in dui tipi: a linea elettrica chì porta a putenza di l'attuatore di guida (attuatore) è a linea di signale chì trasmette u cumandamentu di input di u sensor.E linee elettriche sò fili grossi chì portanu grandi currenti, mentre chì e linee di signale sò fili sottili chì ùn portanu micca u putere (comunicazione di fibra ottica).
Cù l'aumentu di e funzioni di l'auto è l'applicazione generalizata di a tecnulugia di cuntrollu elettronicu, ci saranu sempre più cumpunenti elettrici è più fili.U numeru di circuiti è u cunsumu d'energia in a vittura aumenterà significativamente, è u cablaggio diventerà più grossu è pesante.Questu hè un grande prublema chì deve esse risoltu.Cumu organizà un gran numaru di cablaggi di filu in un spaziu limitatu di vittura in modu più efficau è ragiunate, in modu chì i cablaggi di filu di vittura ponu ghjucà un rolu più grande, hè diventatu un prublema affrontatu da l'industria di a fabricazione di l'automobile.