Poškození zařízení a metoda testování vodotěsných konektorů
Nízkonapěťový kabelový svazek automobilu spojuje různá elektrická zařízení na vozidle, hraje roli distribuce energie a přenosu signálu a je nervovým systémem automobilu.Aby byla zajištěna stabilita provozu systému kabelového svazku, je nutné zkombinovat provozní prostředí každé oblasti vozidla a rozpoznat odpovídající plány ochrany, které by měly být přijaty pro kabelový svazek v každé oblasti.
Po přinýtování svorky kabelovým svazkem dojde k poškrábání těsnicího břitu při poškození vodotěsné zátky zařízení v důsledku špatného nýtování svorky;
Orientace vodotěsné zástrčky a vybavení kabelového svazku je nesprávná;
Vodotěsná zástrčka způsobila poškození v přední části zařízení;
Špatná orientace zařízení s těsnicím kroužkem samec/samice a těsnicí kroužek je zdeformovaný;
Špatná konstrukce přesahu mezi těsnicím kroužkem a kabelovým svazkem;
Špatné plánování interference mezi těsnicím kroužkem a základním tělesem nádoby;
Navržená interference mezi samčím a samičím koncem vodotěsné zástrčky je špatná;
Navržená interference mezi samičím koncem a vodotěsnou zástrčkou je špatná;
Při použití této kontrolní metody pro sestavy, které lze stlačit bez poškození sestavy (například s konektorem sběrného potrubí atd.), je míra úniku definována jako nula.
Vzorky by měly být natlakovány (standardně 48 kPa (7 psi) nad okolním tlakem) při pokojové teplotě a ponořeny při teplotě vody po dobu nejméně 5 minut, přičemž vždy sledujte proudění pěny na každé straně.
Po vzoru tepelného šoku způsobeného studenou vodou pro díly v autech, které mohou být potřísněny vodou.Záměrem je napodobit erupci studené vody na tepelném systému/komponentě, jako je sedan, který se v zimě plahočí mokrými silnicemi.Způsob porušení je způsoben různými koeficienty roztažnosti mezi materiály, což způsobuje mechanické prasknutí nebo selhání těsnění materiálů.
Požadavky: Kontrolní vzorky mohou během a po kontrole normálně fungovat.Do vzorku nevnikla žádná voda.
Aby bylo možné prozkoumat vliv prachu, tento účinek se v průběhu let na provoz vozidla zvyšuje.
Například hromadění prachu v elektronických řídicích jednotkách a vlhké prostředí mohou vytvářet vodivé smyčky na nenatřených deskách plošných spojů.Hromadění prachu může zhoršit fungování mechanických systémů, jako jsou pohyblivé části, které jsou vzájemně propojeny.Vibrace mohou mít protichůdný účinek na části, které maskují prach.
Požadavky: Zkušební vzorek by měl během zkoušky i po ní fungovat normálně.Kromě toho by měl být zkušební vzorek odebrán ke kontrole, aby se zajistilo, že nevzniká žádný znatelný prach, který by mohl způsobit závady nebo by mohl způsobit elektricky vodivá spojení, když jsou mokré.
