Βλάβη εξοπλισμού και μέθοδος δοκιμής αδιάβροχων συνδετήρων
Η πλεξούδα καλωδίωσης χαμηλής τάσης ενός αυτοκινήτου συνδέει διάφορες ηλεκτρικές συσκευές στο όχημα, παίζει το ρόλο της διανομής ισχύος και της μετάδοσης σήματος και είναι το νευρικό σύστημα του αυτοκινήτου.Προκειμένου να διασφαλιστεί η σταθερότητα της λειτουργίας του συστήματος πλεξούδας καλωδίωσης, είναι απαραίτητο να συνδυαστεί το περιβάλλον λειτουργίας κάθε περιοχής του οχήματος και να αναγνωριστούν τα αντίστοιχα σχέδια προστασίας που πρέπει να υιοθετηθούν για την καλωδίωση σε κάθε περιοχή.
Μετά την πριτσίνωση του ακροδέκτη με τη συρμάτινη πλεξούδα, το χείλος στεγανοποίησης γρατσουνίζεται όταν το αδιάβροχο βύσμα του εξοπλισμού καταστραφεί λόγω του κακού πριτσίνωσης του ακροδέκτη.
Ο προσανατολισμός του αδιάβροχου βύσματος και του εξοπλισμού της πλεξούδας καλωδίωσης είναι λάθος.
Το αδιάβροχο βύσμα έχει προκαλέσει ζημιά μπροστά στη συσκευή.
Κακός προσανατολισμός του εξοπλισμού στεγανοποιητικού δακτυλίου αρσενικού/θηλυκού και ο στεγανοποιητικός δακτύλιος είναι παραμορφωμένος.
Κακή σχεδίαση της παρεμβολής μεταξύ του δακτυλίου στεγανοποίησης και της πλεξούδας καλωδίωσης.
Κακή σχεδίαση της παρεμβολής μεταξύ του δακτυλίου στεγανοποίησης και του μητρικού σώματος του δοχείου.
Η σχεδιασμένη παρεμβολή μεταξύ του αρσενικού άκρου και του θηλυκού αδιάβροχου βύσματος είναι κακή.
Η σχεδιασμένη παρεμβολή μεταξύ του θηλυκού άκρου και του αδιάβροχου βύσματος είναι κακή.
Χρησιμοποιώντας αυτήν τη μέθοδο επιθεώρησης για συγκροτήματα που μπορούν να πιεστούν χωρίς να καταστρέψουν το συγκρότημα (για παράδειγμα, διαθέτουν σύνδεσμο κεφαλής αποστράγγισης κ.λπ.), ο ρυθμός διαρροής ορίζεται ως μηδέν.
Τα δείγματα πρέπει να είναι υπό πίεση (προεπιλογή 48 kPa (7 psi) πάνω από την πίεση περιβάλλοντος) σε θερμοκρασία δωματίου και να βυθίζονται σε θερμοκρασία νερού για τουλάχιστον 5 λεπτά, πάντα κοιτάζοντας τη ροή του αφρού σε κάθε πλευρά.
Σχεδιασμένο σύμφωνα με το θερμικό σοκ που προκαλείται από το κρύο νερό, για εξαρτήματα σε αυτοκίνητα που μπορούν να πιτσιλιστούν με νερό.Η πρόθεση είναι να μιμηθεί την έκρηξη κρύου νερού σε ένα θερμικό σύστημα/εξάρτημα, όπως ένα σεντάν που περνάει μέσα από βρεγμένους δρόμους το χειμώνα.Ο τρόπος αστοχίας οφείλεται στους διαφορετικούς συντελεστές διαστολής μεταξύ των υλικών, προκαλώντας μηχανική ρήξη ή αστοχία στεγανοποίησης των υλικών.
Απαιτήσεις: Τα δείγματα επιθεώρησης μπορούν να λειτουργήσουν κανονικά κατά τη διάρκεια και μετά την επιθεώρηση.Δεν εισήλθε νερό στο δείγμα.
Προκειμένου να εξεταστεί η επίδραση της σκόνης, αυτή η επίδραση έχει αυξηθεί με τα χρόνια στη λειτουργία του οχήματος.
Για παράδειγμα, η συλλογή σκόνης στις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου και το υγρό περιβάλλον μπορεί να δημιουργήσει αγώγιμους βρόχους σε άβαφες πλακέτες κυκλωμάτων.Η συσσώρευση σκόνης μπορεί να βλάψει τη λειτουργία μηχανικών συστημάτων, όπως κινούμενα μέρη που συνδέονται μεταξύ τους.Η δόνηση μπορεί να έχει αντιφατική επίδραση σε μέρη που καλύπτουν τη σκόνη.
Απαιτήσεις: Το δείγμα δοκιμής θα πρέπει να λειτουργεί κανονικά κατά τη διάρκεια και μετά τη δοκιμή.Επιπλέον, το δείγμα δοκιμής θα πρέπει να αφαιρεθεί για επιθεώρηση για να διασφαλιστεί ότι δεν δημιουργείται αξιόλογη σκόνη, η οποία μπορεί να προκαλέσει ελαττώματα ή μπορεί να προκαλέσει ηλεκτρικά αγώγιμες συνδέσεις όταν είναι υγρό.
