Ekipaĵa damaĝo kaj testa metodo de akvorezistaj konektiloj
La malalttensia drataro de aŭtomobilo konektas diversajn elektrajn aparatojn sur la veturilo, ludas la rolon de potenco-distribuo kaj signal-transdono, kaj estas la nerva sistemo de la aŭto.Por certigi la stabilecon de la funkciado de la drataro-sistemo, necesas kombini la operacian medion de ĉiu areo de la veturilo kaj rekoni la respondajn protektajn planojn, kiuj devus esti adoptitaj por la drataro en ĉiu areo.
Post kiam la terminalo estas rivetita per la drato-jungilaro, la sigela lipo estas gratita kiam la akvorezista ŝtopilo de la ekipaĵo estas difektita pro la malbona rivetado de la terminalo;
La orientiĝo de la akvorezista ŝtopilo kaj la ekipaĵo de drataro estas malĝusta;
La akvorezista ŝtopilo kaŭzis damaĝon antaŭ la aparato;
Malbona orientiĝo de la maskla/ina sigela ringo ekipaĵo, kaj la sigelringo estas deforma;
Malbona dezajno de la interfero inter la sigela ringo kaj la drataro;
Malbona planado de la interfero inter la sigelringo kaj la patrino korpo de la ujo;
La desegnita interfero inter la maskla fino kaj la ina fino akvorezista ŝtopilo estas malbona;
La desegnita interfero inter la ina fino kaj la akvorezista ŝtopilo estas malbona;
Uzante ĉi tiun inspektadmetodon por kunigoj kiuj povas esti premitaj sen damaĝi la kunigon (ekzemple, havante drenan kapkonektilon, ktp.), la likofteco estas difinita kiel nul.
Provaĵoj devus esti premizitaj (defaŭlte 48 kPa (7 psio) super ĉirkaŭa premo) ĉe ĉambra temperaturo kaj subakvigitaj ĉe akvotemperaturo dum almenaŭ 5 minutoj ĉiam rigardante ŝaŭmfluon ĉiuflanke.
Modeligita laŭ termika ŝoko kaŭzita de malvarma akvo, por partoj en aŭtoj kiuj povas esti ŝprucigitaj per akvo.La intenco estas imiti la erupcion de malvarma akvo sur termika sistemo/komponento, kiel kabinaŭto paŝanta tra malsekaj vojoj vintre.La malsukcesa reĝimo ŝuldiĝas al la malsamaj ekspansiokoeficientoj inter la materialoj, kaŭzante mekanikan rompon aŭ sigelan fiaskon de la materialoj.
Postuloj: La inspektaj specimenoj povas funkcii normale dum kaj post la inspektado.Neniu akvo eniris la specimenon.
Por ekzameni la efikon de polvo, ĉi tiu efiko pliiĝis tra la jaroj sur veturila funkciado.
Ekzemple, la kolekto de polvo en elektronikaj kontrolunuoj, kaj la humida medio, povas krei konduktajn buklojn sur nepentritaj cirkvitoj.Polvo-amasiĝo povas difekti la funkciadon de mekanikaj sistemoj, kiel movaj partoj, kiuj estas ligitaj unu al la alia.Vibrado povas havi konfliktan efikon sur partoj kiuj maskas polvon.
Postuloj: La prova specimeno devas funkcii normale dum kaj post la testo.Krome, la prova specimeno devas esti forigita por inspektado por certigi, ke neniu rimarkebla polvo estas generita, kiu povas kaŭzi difektojn, aŭ povas kaŭzi elektre konduktajn ligojn kiam malseka.
