Enkonduko de aŭtomobila drataro

Nuntempe, estas multaj kablaj jungilaro uzataj en aŭtoj, kaj la elektronika kontrolsistemo estas proksime rilatita al la kablaj jungilaro.La aŭta kablaro estas la ĉefa korpo de la aŭto-cirkvito-reto, kiu ligas la elektronikajn kaj elektrajn komponentojn de la aŭto kaj igas ilin funkcii.Ĝi devas ne nur certigi la transdonon de elektraj signaloj, sed ankaŭ certigi la fidindecon de la konekta cirkvito, provizi la specifitan nunan valoron al la elektronikaj kaj elektraj komponantoj, malhelpi elektromagnetan interferon al la ĉirkaŭaj cirkvitoj kaj forigi elektrajn kurtcirkvitojn.

Laŭ funkcio, la aŭtomobila drataro povas esti dividita en du tipojn: la elektra linio, kiu portas la potencon de la veturanta aktuario (aktuario) kaj la signallinio, kiu transdonas la enigan komandon de la sensilo.Elektrolinioj estas dikaj dratoj kiuj portas grandajn fluojn, dum signallinioj estas maldikaj dratoj kiuj ne portas potencon (optika fibro komunikado).

Kun la pliiĝo de aŭtomobilaj funkcioj kaj la disvastigita apliko de elektronika kontrola teknologio, estos pli kaj pli da elektraj komponantoj kaj pli da dratoj.La nombro da cirkvitoj kaj elektra konsumo sur la aŭto pliiĝos signife, kaj la kablaro fariĝos pli dika kaj peza.Ĉi tio estas granda problemo, kiu devas esti solvita.Kiel aranĝi grandan nombron da drataj jungiloj en limigita aŭtospaco pli efike kaj racie, por ke la aŭto-drataj jungiloj povu ludi pli grandan rolon, fariĝis problemo alfrontita de la aŭtomobila industrio.