معرفی کانکتورهای خودرو
امروزه دنیای کانکتورها ساختار، مواد و عملکرد دقیق چهار قسمت کانکتور خودرو را توضیح می دهد:
1. اولین چیزی که باید در مورد آن صحبت شود، محفظه کانکتور ماشین است.محفظه همچنین پوشش بیرونی است که محافظت می کند.تخته دستگاه عایق و پین های تعبیه شده در کانکتور خودرو به محفظه ای برای نگهداری مکانیکی نیاز دارند.علاوه بر این، می تواند به دوشاخه کمک کند و سوکت به دستگاه متصل تراز و ایمن شود.
2 .قطعه تماس بخش مرکزی کانکتور خودرو برای تکمیل عملکرد اتصال الکتریکی است.معمولاً یک جفت تماس توسط یک قطعه تماس نر و یک قطعه تماس ماده تشکیل می شود و اتصال الکتریکی با قرار دادن قطعه تماس ماده و قطعه تماس نر تکمیل می شود.اگر به طور جداگانه صحبت کنیم، تماس نر دارای سه شکل است: استوانه، مسطح و مربع است.همچنین یک بخش سفت و سخت است که معمولاً از برنز و فسفر برنز ساخته شده است.کنتاکت زن جک است و جک بخش بسیار مهمی است.ساختار الاستیک جک هنگام وارد شدن پین نیروی الاستیک ایجاد می کند و این نیروی کشسان باعث می شود جک و تماس نر محکم تر وارد شوند.جک ها نیز به : نوع استوانه ای، نوع تیر کنسولی، نوع چنگال تنظیم، نوع جعبه ای، نوع تاشو، جک فنری سیمی هایپربولوئید و ... تقسیم می شوند.
3. لوازم جانبی به لوازم جانبی ساختاری و لوازم جانبی دستگاه تقسیم می شوند.لوازم جانبی سازه ای مانند حلقه های نگهدارنده، کلیدهای موقعیت یابی، پین های تعیین موقعیت، پین های راهنما، حلقه های اتصال، گیره کابل، حلقه های آب بندی، واشر و غیره. لوازم جانبی دستگاه مانند پیچ، مهره، پیچ، حلقه فنر و غیره. اکثر لوازم جانبی دارای استاندارد هستند. قطعات و قطعات کلی؛
4. عایق همچنین اغلب به عنوان پایه اتصال خودرو یا تخته دستگاه (درج) نامیده می شود.عملکرد عایق بین.عایق خوب، با استفاده از پیچ های ترکیبی در هر دو انتها.
