Autoliittimien esittely

Tänään liittimien maailma selittää auton liittimen neljän osan rakenteen, materiaalit ja yksityiskohtaiset toiminnot:
1. Ensimmäinen asia, josta puhutaan, on auton liittimen kotelo.Kotelo on myös ulkokansi, joka tarjoaa suojaa.Autoliittimeen rakennettu eristyslevy ja nastat tarvitsevat kotelon mekaanista huoltoa varten.Lisäksi se voi auttaa pistoketta ja Pistorasia on kohdistettu ja kiinnitetty liitettyyn laitteeseen.
2.Kosketinkappale on auton liittimen keskiosa täydentämään sähköliitäntätoimintoa.Yleensä kosketinpari muodostuu uroskosketinkappaleesta ja naaraskosketinkappaleesta, ja sähköinen kytkentä viimeistellään asettamalla naaraskosketinkappale ja uroskosketinkappale.Jos puhutaan erikseen, uroskontaktilla on kolme muotoa: lieriömäinen, litteä ja neliö.Se on myös jäykkä osa, joka on yleensä valmistettu messingistä ja fosforipronssista.Naiskontakti on tunkki, ja tunkki on erittäin tärkeä osa.Tunkin elastinen rakenne synnyttää elastista voimaa, kun tappi työnnetään sisään, ja tämä elastinen voima tekee tunkin ja uroskoskettimen tiukemmin kiinni.Tunkit jaetaan myös: sylinterityyppi, ulokepalkkityyppi, äänihaarukkatyyppi, laatikkotyyppi, taitettava tyyppi, hyperboloidinen lankajousituki jne...
3. Lisävarusteet jaetaan rakenteellisiin lisätarvikkeisiin ja laitetarvikkeisiin.Rakenteelliset lisävarusteet, kuten kiinnitysrenkaat, kohdistusavaimet, kohdistustapit, ohjaustapit, kytkentärenkaat, kaapelinkiristimet, tiivisterenkaat, tiivisteet jne. Laitteen lisävarusteet, kuten ruuvit, mutterit, ruuvit, jousirenkaat jne. Useimmissa lisävarusteissa on vakiovarusteet osat ja yleiset osat;
4. Eristettä kutsutaan usein myös auton liittimen alustaksi tai laitelevyksi (insertti).Eristystoiminto välillä.Hyvä eristys, käyttämällä yhdistelmäruuveja molemmissa päissä.