[Abstrakti] Tässä vaiheessa ajoneuvon sähkötoimintojen kokoonpanon ja korkean integroinnin varmistamiseksi ja uuden älykkään sähkölaitteen arkkitehtuurin kehityksen saavuttamiseksi yleisesti valitulla liitinrajapinnalla on korkea integrointiaste (ei ainoastaan korkean tason siirtämiseen). virta- ja suurteholähde, mutta myös pienjännite- ja pienvirtaanalogisten signaalien lähettämiseen), valitse eritasoiset liitäntärakenteet eri toimintoihin ja eri asentoihin varmistaaksesi, että liittimen käyttöikä ei saisi olla käyttöikää lyhyempi. tavallisten ajoneuvojen, sallitun virhealueen sisällä Tehonsyötön ja ohjaussignaalien vakaa siirto on varmistettava;liittimet on kytketty liittimien kautta, ja uros- ja naarasliittimet on valmistettu metallista johtavista materiaaleista.Pääteliitoksen laatu vaikuttaa suoraan ajoneuvon sähköisten toimintojen luotettavuuteen.
1. Esittely
Ajoneuvon johtosarjan liittimien virransiirron johdinsarjan liittimet on yleensä leimattu korkealaatuisista kupariseoksista.Toinen osa liittimistä tulee kiinnittää muovikuoreen ja toinen osa kytkeä sähköisesti vastaliittimiin.Kupariseos Vaikka sillä on hyvät mekaaniset ominaisuudet, sen suorituskyky sähkönjohtavuudessa ei ole tyydyttävä； Yleensä materiaaleilla, joilla on hyvä sähkönjohtavuus, on keskimääräiset mekaaniset ominaisuudet, kuten tina, kulta, hopea ja vastaavat.Siksi pinnoitus on äärimmäisen välttämätöntä, jotta liittimillä on hyväksyttävä sähkönjohtavuus ja mekaaniset ominaisuudet samanaikaisesti.
2 pinnoitustyypit
Liittimien eri toiminnoista ja erilaisista käyttöympäristöistä (korkea lämpötila, lämpökierto, kosteus, isku, tärinä, pöly jne.) johtuen myös valittu liitinpinnoite on erilainen, yleensä jatkuvan maksimilämpötilan, pinnoitteen paksuuden, kustannukset, pariliitos Sopiva liitosliittimen pinnoituskerros on valita liittimet, joissa on erilaisia pinnoituskerroksia sähköisen toiminnan vakauden täyttämiseksi.
3 Pinnoitteiden vertailu
3.1 Tinatut liittimet
Tinapinnoituksella on yleensä hyvä ympäristön kestävyys ja alhaiset kustannukset, joten sitä käytetään laajalti, ja monia tinapinnoituskerroksia käytetään eri puolilla, kuten tumma tina, kirkas tina ja kuuma kastotina.Muihin pinnoitteisiin verrattuna kulutuskestävyys on huono, alle 10 kytkentäjaksoa, ja kosketuskyky heikkenee ajan ja lämpötilan myötä, ja sitä käytetään yleensä alle 125 °C:n ympäristöolosuhteissa.Tinattuja liittimiä suunniteltaessa tulee ottaa huomioon suuri kosketusvoima ja pieni siirtymä koskettimen vakauden varmistamiseksi.
3.2 hopeoidut liittimet
Hopeapinnoituksella on yleensä hyvä pistekosketuskyky, sitä voidaan käyttää jatkuvasti 150 °C:ssa, hinta on kalliimpi, se on helppo ruostua ilmassa rikin ja kloorin läsnä ollessa, kovempaa kuin tinauksella ja sen ominaisvastus on hieman suurempi tai vastaava kuin tina , mahdollinen sähkömigraatioilmiö johtaa helposti mahdollisiin riskeihin liittimessä.
3.3 Kullatut liittimet
Kullatuilla liittimillä on hyvä kosketuskyky ja ympäristön vakaus, jatkuva lämpötila voi ylittää 125 ℃ ja niillä on erinomainen kitkakestävyys.Kova kulta on kovempaa kuin tina ja hopea, ja sillä on erinomainen kitkakestävyys, mutta sen hinta on korkeampi, eivätkä kaikki terminaalit tarvitse kultaa.Kun kosketusvoima on pieni ja tinapinnoituskerros on kulunut, voidaan sen sijaan käyttää kultapinnoitusta.Terminaali.
4 Päätteiden pinnoitussovelluksen merkitys
Se ei voi vain vähentää päätemateriaalin pinnan korroosiota, vaan myös parantaa asennusvoiman tilaa.
4.1 Vähennä kitkaa ja vähennä työntövoimaa
Tärkeimmät terminaalien väliseen kitkakertoimeen vaikuttavat tekijät ovat: materiaali, pinnan karheus ja pintakäsittely.Kun päätemateriaali on kiinteä, napojen välinen kitkakerroin on kiinteä ja suhteellinen karheus on suhteellisen suuri.Kun päätteen pinta käsitellään pinnoitteella, pinnoitemateriaalilla, pinnoitteen paksuudella ja pinnoitteen viimeistelyllä on positiivinen vaikutus kitkakertoimeen.
4.2 Estä hapettuminen ja ruoste, kun liitinpinnoite on vaurioitunut
10 tehokkaan kytkennän ja irrotuksen aikana liittimet ovat vuorovaikutuksessa toistensa kanssa häiriösovituksen kautta.Kosketuspaineessa suhteellinen siirtymä uros- ja naarasliittimien välillä vaurioittaa liitospinnan pinnoitusta tai naarmuttaa sitä hieman liikkeen aikana.Jäljet johtavat pinnoitteen epätasaiseen paksuuteen tai jopa altistumiseen, mikä johtaa mekaanisen rakenteen muutoksiin, naarmuihin, takertumiseen, kulumisjäämiin, materiaalin siirtymiseen jne. sekä lämmön muodostumiseen. Mitä useammin kiinnitetään ja irrotetaan, sitä selvempää on naarmuja terminaalin pinnassa.Pitkäaikaisen työn ja ulkoisen ympäristön vaikutuksesta pääte on erittäin helppo epäonnistua.Se johtuu pääasiassa oksidatiivisesta korroosiosta, jonka aiheuttaa kosketuspinnan pieni suhteellinen liike, yleensä 10 ~ 100 μm suhteellinen liike;voimakas liike voi aiheuttaa haitallista kulumista kosketuspintojen väliin, pieni tärinä voi aiheuttaa kitkakorroosiota, lämpöshokki ja ympäristövaikutukset nopeuttavat prosessia.
5. Päätelmät
Päällystyskerroksen lisääminen terminaaliin ei voi vain vähentää korroosiota päätemateriaalin pinnalla, vaan myös parantaa sisäänvientivoiman tilaa.Toimivuuden ja taloudellisuuden maksimoimiseksi pinnoituskerros viittaa kuitenkin pääasiassa seuraaviin käyttöolosuhteisiin: se kestää päätteen todelliset lämpötilaolosuhteet;ympäristönsuojelu, ei-syövyttävä;kemiallisesti vakaa;taattu terminaalikontakti;pienempi kitka ja kulumiseristys;halpa.Koko ajoneuvon sähköisen ympäristön muuttuessa yhä monimutkaisemmaksi ja uuden energian aikakauden lähestyessä vain osien ja komponenttien valmistustekniikkaa jatkuvasti tutkimalla voidaan vastata uusien toimintojen nopeaan iteraatioon.
Postitusaika: 12.7.2022