[અમૂર્ત] આ તબક્કે, વાહન વિદ્યુત કાર્યોના એસેમ્બલી અને ઉચ્ચ એકીકરણની ખાતરી કરવા માટે, અને નવા બુદ્ધિશાળી વિદ્યુત ઉપકરણ આર્કિટેક્ચરના વિકાસને પહોંચી વળવા માટે, સામાન્ય રીતે પસંદ કરેલ કનેક્ટર ઇન્ટરફેસમાં ઉચ્ચ સ્તરનું એકીકરણ છે (માત્ર ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે જ નહીં. વર્તમાન અને ઉચ્ચ વીજ પુરવઠો, પણ ઓછા-વોલ્ટેજ અને ઓછા-વર્તમાન એનાલોગ સિગ્નલોને પ્રસારિત કરવા માટે), કનેક્ટરની સર્વિસ લાઇફ સર્વિસ લાઇફ કરતાં ઓછી ન હોવી જોઈએ તેની ખાતરી કરવા માટે વિવિધ કાર્યો અને વિવિધ સ્થિતિઓ માટે કનેક્શન સ્ટ્રક્ચરના વિવિધ સ્તરો પસંદ કરો. સામાન્ય વાહનોમાં, અનુમતિપાત્ર ભૂલ શ્રેણીની અંદર વીજ પુરવઠો અને નિયંત્રણ સંકેતોનું સ્થિર ટ્રાન્સમિશન સુનિશ્ચિત કરવું આવશ્યક છે;કનેક્ટર્સ ટર્મિનલ્સ દ્વારા જોડાયેલા છે, અને પુરુષ અને સ્ત્રી ટર્મિનલ મેટલ વાહક સામગ્રીથી બનેલા છે.ટર્મિનલ કનેક્શનની ગુણવત્તા સીધી વાહનના ઇલેક્ટ્રિકલ કાર્યોની વિશ્વસનીયતાને અસર કરે છે.
1. પરિચય
વાહન વાયરિંગ હાર્નેસ કનેક્ટર્સમાં વર્તમાન ટ્રાન્સમિશન માટે વાયર હાર્નેસ ટર્મિનલ્સ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા કોપર એલોયથી સ્ટેમ્પ્ડ હોય છે.ટર્મિનલ્સનો એક ભાગ પ્લાસ્ટિકના શેલ સાથે જોડાયેલો હોવો જોઈએ, અને બીજો ભાગ સમાગમના ટર્મિનલ્સ સાથે ઇલેક્ટ્રિકલી જોડાયેલ હોવો જોઈએ.કોપર એલોય ભલે તે સારા યાંત્રિક ગુણધર્મો ધરાવે છે, પરંતુ વિદ્યુત વાહકતામાં તેનું પ્રદર્શન સંતોષકારક નથી; સામાન્ય રીતે, સારી વિદ્યુત વાહકતા ધરાવતી સામગ્રીમાં સરેરાશ યાંત્રિક ગુણધર્મો હોય છે, જેમ કે ટીન, સોનું, ચાંદી અને તેના જેવા.તેથી, એક જ સમયે સ્વીકાર્ય વિદ્યુત વાહકતા અને યાંત્રિક ગુણધર્મો સાથે ટર્મિનલ્સ પ્રદાન કરવા માટે પ્લેટિંગ અત્યંત જરૂરી છે.
પ્લેટિંગના 2 પ્રકાર
ટર્મિનલ્સના વિવિધ કાર્યો અને વિવિધ ઉપયોગના વાતાવરણ (ઉચ્ચ તાપમાન, થર્મલ સાયકલ, ભેજ, આંચકો, કંપન, ધૂળ, વગેરે) ને લીધે, પસંદ કરેલ ટર્મિનલ પ્લેટિંગ પણ વિવિધ છે, સામાન્ય રીતે મહત્તમ સતત તાપમાન, પ્લેટિંગ જાડાઈ, ખર્ચ, પેરિંગ સમાગમ ટર્મિનલનું યોગ્ય પ્લેટિંગ લેયર વિદ્યુત કાર્યની સ્થિરતાને પહોંચી વળવા વિવિધ પ્લેટિંગ સ્તરો સાથે ટર્મિનલ પસંદ કરવાનું છે.
3 કોટિંગ્સની સરખામણી
3.1 ટીન-પ્લેટેડ ટર્મિનલ્સ
ટીન પ્લેટીંગમાં સામાન્ય રીતે સારી પર્યાવરણીય સ્થિરતા અને ઓછી કિંમત હોય છે, તેથી તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, અને ડાર્ક ટીન, બ્રાઈટ ટીન અને હોટ ડીપ ટીન જેવા વિવિધ પાસાઓમાં ટીન પ્લેટીંગના ઘણા સ્તરોનો ઉપયોગ થાય છે.અન્ય કોટિંગ્સની તુલનામાં, વસ્ત્રોનો પ્રતિકાર નબળો છે, 10 કરતાં ઓછા સમાગમ ચક્ર છે, અને સંપર્ક પ્રદર્શન સમય અને તાપમાન સાથે ઘટશે, અને તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે 125 °C ની નીચેની આસપાસની સ્થિતિમાં થાય છે.ટીન-પ્લેટેડ ટર્મિનલ ડિઝાઇન કરતી વખતે, સંપર્કની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉચ્ચ સંપર્ક બળ અને નાના વિસ્થાપનને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.
3.2 સિલ્વર પ્લેટેડ ટર્મિનલ્સ
સિલ્વર પ્લેટિંગમાં સામાન્ય રીતે સારી પોઈન્ટ કોન્ટેક્ટ પર્ફોર્મન્સ હોય છે, તેનો સતત 150 ° સે તાપમાને ઉપયોગ કરી શકાય છે, તેની કિંમત વધુ હોય છે, સલ્ફર અને ક્લોરિનની હાજરીમાં હવામાં તેને કાટ લાગવો સરળ હોય છે, ટીન પ્લેટિંગ કરતાં સખત હોય છે અને તેની પ્રતિકારકતા થોડી ઓછી હોય છે. ટીન કરતા વધારે અથવા તેની સમકક્ષ, સંભવિત ઇલેક્ટ્રોમિગ્રેશન ઘટના સરળતાથી કનેક્ટરમાં સંભવિત જોખમો તરફ દોરી જાય છે.
3.3 ગોલ્ડ પ્લેટેડ ટર્મિનલ
ગોલ્ડ-પ્લેટેડ ટર્મિનલ્સ સારી સંપર્ક કામગીરી અને પર્યાવરણીય સ્થિરતા ધરાવે છે, સતત તાપમાન 125 ℃ કરતાં વધી શકે છે, અને ઉત્તમ ઘર્ષણ પ્રતિકાર ધરાવે છે.કઠણ સોનું ટીન અને ચાંદી કરતાં કઠણ હોય છે અને તેમાં ઉત્તમ ઘર્ષણ પ્રતિકાર હોય છે, પરંતુ તેની કિંમત વધારે હોય છે અને દરેક ટર્મિનલને ગોલ્ડ પ્લેટિંગની જરૂર હોતી નથી.જ્યારે સંપર્ક બળ ઓછો હોય અને ટીન પ્લેટિંગ લેયર પહેરવામાં આવે ત્યારે તેના બદલે ગોલ્ડ પ્લેટિંગનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.ટર્મિનલ.
4 ટર્મિનલ પ્લેટિંગ એપ્લિકેશનનું મહત્વ
તે માત્ર ટર્મિનલ સામગ્રીની સપાટીના કાટને ઘટાડી શકતું નથી, પણ નિવેશ બળની સ્થિતિમાં પણ સુધારો કરી શકે છે.
4.1 ઘર્ષણ ઘટાડવું અને નિવેશ બળ ઘટાડવું
ટર્મિનલ્સ વચ્ચેના ઘર્ષણના ગુણાંકને અસર કરતા મુખ્ય પરિબળોમાં શામેલ છે: સામગ્રી, સપાટીની ખરબચડી અને સપાટીની સારવાર.જ્યારે ટર્મિનલ સામગ્રી નિશ્ચિત હોય છે, ત્યારે ટર્મિનલ્સ વચ્ચેના ઘર્ષણ ગુણાંકને નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, અને સંબંધિત ખરબચડી પ્રમાણમાં મોટી હોય છે.જ્યારે ટર્મિનલની સપાટીને કોટિંગ સાથે ગણવામાં આવે છે, ત્યારે કોટિંગ સામગ્રી, કોટિંગની જાડાઈ અને કોટિંગ પૂર્ણાહુતિ ઘર્ષણ ગુણાંક પર હકારાત્મક અસર કરે છે.
4.2 ટર્મિનલ પ્લેટિંગ ક્ષતિગ્રસ્ત થયા પછી ઓક્સિડેશન અને રસ્ટને અટકાવો
પ્લગિંગ અને અનપ્લગિંગના 10 અસરકારક સમયની અંદર, ટર્મિનલ્સ દખલગીરી ફિટ દ્વારા એકબીજા સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે.જ્યારે સંપર્ક દબાણ હોય છે, ત્યારે પુરુષ અને સ્ત્રી ટર્મિનલ વચ્ચે સંબંધિત વિસ્થાપન ટર્મિનલ સપાટી પરના પ્લેટિંગને નુકસાન પહોંચાડશે અથવા હલનચલન દરમિયાન સહેજ ખંજવાળ કરશે.નિશાનો અસમાન જાડાઈ અથવા કોટિંગના એક્સપોઝર તરફ દોરી જાય છે, જેના પરિણામે યાંત્રિક બંધારણ, સ્ક્રેચ, ચોંટતા, વસ્ત્રોના ભંગાર, સામગ્રી ટ્રાન્સફર વગેરેમાં ફેરફાર થાય છે, તેમજ ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે. પ્લગિંગ અને અનપ્લગિંગનો વધુ સમય, વધુ સ્પષ્ટ ટર્મિનલની સપાટી પર સ્ક્રેચ માર્કસ.લાંબા ગાળાના કાર્ય અને બાહ્ય વાતાવરણની ક્રિયા હેઠળ, ટર્મિનલ નિષ્ફળ થવું ખૂબ જ સરળ છે.તે મુખ્યત્વે સંપર્ક સપાટીની નાની સંબંધિત હિલચાલને કારણે ઓક્સિડેટીવ કાટને કારણે છે, સામાન્ય રીતે 10~100μm સંબંધિત હિલચાલ;હિંસક ચળવળ સંપર્ક સપાટીઓ વચ્ચે હાનિકારક વસ્ત્રોનું કારણ બની શકે છે, સહેજ કંપન ઘર્ષણ કાટનું કારણ બની શકે છે, થર્મલ આંચકો અને પર્યાવરણીય પ્રભાવો પ્રક્રિયાને વેગ આપે છે.
5 નિષ્કર્ષ
ટર્મિનલ પર પ્લેટિંગ લેયર ઉમેરવાથી માત્ર ટર્મિનલ સામગ્રીની સપાટી પરના કાટને ઘટાડી શકાય છે, પરંતુ નિવેશ બળની સ્થિતિમાં પણ સુધારો થાય છે.જો કે, કાર્ય અને અર્થતંત્રને મહત્તમ બનાવવા માટે, પ્લેટિંગ સ્તર મુખ્યત્વે ઉપયોગની નીચેની શરતોનો સંદર્ભ આપે છે: તે ટર્મિનલની વાસ્તવિક તાપમાનની સ્થિતિનો સામનો કરી શકે છે;પર્યાવરણીય સંરક્ષણ , બિન-કાટકારક;રાસાયણિક રીતે સ્થિર;બાંયધરીકૃત ટર્મિનલ સંપર્ક;ઘર્ષણ અને વસ્ત્રોના ઇન્સ્યુલેશનમાં ઘટાડો;ઓછી કિંમત.જેમ જેમ સમગ્ર વાહનનું વિદ્યુત વાતાવરણ વધુને વધુ જટિલ બની રહ્યું છે અને નવો ઉર્જા યુગ આવી રહ્યો છે, ત્યારે ફક્ત ભાગો અને ઘટકોની ઉત્પાદન તકનીકની સતત શોધ કરીને જ નવા કાર્યોની ઝડપી પુનરાવૃત્તિ પૂરી કરી શકાય છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-12-2022