Kynning á raflögn fyrir bíla

Sem stendur eru mörg raflögn notuð í bifreiðum og rafeindastýrikerfið er nátengt raflögnum.Raflagnir bílsins eru meginhluti rafrásarkerfisins í bílnum, sem tengir rafeinda- og rafmagnsíhluti bílsins og lætur þá virka.Það verður ekki aðeins að tryggja sendingu rafmerkja, heldur einnig tryggja áreiðanleika tengirásarinnar, veita rafeinda- og rafmagnsíhlutunum tilgreint straumgildi, koma í veg fyrir rafsegultruflanir á nærliggjandi hringrásum og útrýma rafmagns skammhlaupum.

Hvað varðar virkni er hægt að skipta raflagnabúnaði bifreiða í tvær gerðir: rafmagnslínuna sem ber kraft aksturshreyfingarinnar (stýribúnaðarins) og merkjalínunnar sem sendir inntaksskipun skynjarans.Raflínur eru þykkir vírar sem bera stóra strauma en merkjalínur eru þunnar vírar sem bera ekki afl (ljósleiðarasamskipti).

Með aukinni virkni bíla og víðtækri beitingu rafeindastýringartækni verða fleiri og fleiri rafmagnsíhlutir og fleiri vírar.Fjöldi rafrása og orkunotkun á bílnum mun aukast verulega og raflögnin verða þykkari og þyngri.Þetta er stórt vandamál sem þarf að leysa.Hvernig á að raða mörgum vírbeltum í takmörkuðu bílplássi á skilvirkari og sanngjarnari hátt, svo að bílavírbeltin geti gegnt stærra hlutverki, hefur orðið vandamál sem bílaframleiðslan stendur frammi fyrir.