Oggi il mondo dei connettori spiegherà la struttura, i materiali e le funzioni dettagliate delle quattro parti del connettore per auto:
1. La prima cosa di cui parlare è l'alloggiamento del connettore dell'auto.L'alloggiamento è anche la copertura esterna, che fornisce protezione.La scheda del dispositivo isolante e i pin integrati nel connettore dell'auto necessitano dell'alloggiamento per fornire la manutenzione meccanica.Inoltre, può aiutare la spina e la presa è allineata e fissata al dispositivo collegato.
2.Il pezzo di contatto è la parte centrale del connettore dell'automobile per completare la funzione di collegamento elettrico.Solitamente una coppia di contatti è formata da un elemento di contatto maschio e un elemento di contatto femmina, e il collegamento elettrico è completato dall'inserimento dell'elemento di contatto femmina e dell'elemento di contatto maschio.Parlando separatamente, il contatto maschile ha tre forme: cilindrica, piatta e quadrata.È anche una parte rigida, generalmente realizzata in ottone e bronzo fosforoso.Il contatto femminile è il jack e il jack è una parte molto importante.La struttura elastica del martinetto genererà una forza elastica quando il perno viene inserito e questa forza elastica renderà il martinetto e il contatto maschio più saldamente inseriti.I martinetti sono anche suddivisi in: tipo a cilindro, tipo a trave a sbalzo, tipo a diapason, tipo a scatola, tipo pieghevole, martinetto a molla a filo iperboloide, ecc...
3. Gli accessori sono suddivisi in accessori strutturali e accessori per dispositivi.Accessori strutturali come anelli di fermo, chiavi di posizionamento, perni di posizionamento, perni di guida, anelli di accoppiamento, pressacavi, anelli di tenuta, guarnizioni, ecc. Accessori del dispositivo come viti, dadi, viti, anelli elastici, ecc. La maggior parte degli accessori ha standard parti e parti generali;
4. L'isolatore è anche spesso chiamato base del connettore dell'auto o scheda del dispositivo (inserto).Funzione di isolamento tra.Buon isolamento, utilizzando viti combinate su entrambe le estremità.