Analisi sulla scelta del rivestimento dei terminali dei cablaggi automobilistici

[Abstract] In questa fase, al fine di garantire l'assemblaggio e un'elevata integrazione delle funzioni elettriche del veicolo e per soddisfare lo sviluppo di una nuova architettura di elettrodomestici intelligenti, l'interfaccia del connettore generalmente selezionata ha un alto grado di integrazione (non solo per trasmettere corrente e alta potenza, ma anche per trasmettere segnali analogici a bassa tensione e bassa corrente), selezionare diversi livelli di strutture di connessione per diverse funzioni e diverse posizioni per garantire che la vita utile del connettore non sia inferiore alla vita utile di veicoli normali, entro il range di errore consentito. Deve essere assicurata la trasmissione stabile dei segnali di alimentazione e di comando;i connettori sono collegati tramite terminali e i terminali maschio e femmina sono realizzati con materiali conduttivi metallici.La qualità della connessione del terminale influisce direttamente sull'affidabilità delle funzioni elettriche del veicolo.

1. Introduzione

I terminali del cablaggio per la trasmissione di corrente nei connettori del cablaggio del veicolo sono generalmente stampati con leghe di rame di alta qualità.Una parte dei terminali deve essere fissata al guscio di plastica e l'altra parte deve essere collegata elettricamente ai terminali di accoppiamento.La lega di rame Sebbene abbia buone proprietà meccaniche, le sue prestazioni in termini di conducibilità elettrica non sono soddisfacenti; in generale, i materiali con una buona conduttività elettrica hanno proprietà meccaniche medie, come stagno, oro, argento e simili.Pertanto, la placcatura è estremamente necessaria per fornire terminali con conducibilità elettrica e proprietà meccaniche accettabili allo stesso tempo.

2 tipi di placcatura

A causa delle diverse funzioni dei terminali e dei diversi ambienti di utilizzo (alta temperatura, ciclo termico, umidità, urti, vibrazioni, polvere, ecc.), anche la placcatura terminale selezionata è varia, solitamente per la massima temperatura continua, spessore di placcatura, costo, accoppiamento Lo strato di placcatura adatto del terminale di accoppiamento è scegliere terminali con strati di placcatura diversi per soddisfare la stabilità della funzione elettrica.

3 Confronto di rivestimenti

3.1 Terminali stagnati
La stagnatura ha generalmente una buona stabilità ambientale e un basso costo, quindi è ampiamente utilizzata e ci sono molti strati di stagnatura utilizzati in diversi aspetti, come latta scura, latta brillante e latta per immersione calda.Rispetto ad altri rivestimenti, la resistenza all'usura è scarsa, meno di 10 cicli di accoppiamento e le prestazioni di contatto diminuiranno con il tempo e la temperatura, ed è generalmente utilizzato in condizioni ambientali inferiori a 125 °C.Quando si progettano terminali stagnati, è necessario considerare un'elevata forza di contatto e uno spostamento ridotto per garantire la stabilità del contatto.

3.2 Terminali placcati argento
La placcatura in argento ha generalmente buone prestazioni di contatto puntuale, può essere utilizzata ininterrottamente a 150 ° C, il costo è più costoso, è facile arrugginire nell'aria in presenza di zolfo e cloro, più dura della stagnatura e la sua resistività è leggermente superiore o equivalente allo stagno, il potenziale fenomeno dell'elettromigrazione porta facilmente a potenziali rischi nel connettore.

3.3 Terminali dorati
I terminali dorati hanno buone prestazioni di contatto e stabilità ambientale, la temperatura continua può superare i 125 ℃ e ha un'eccellente resistenza all'attrito.L'oro duro è più duro dello stagno e dell'argento e ha un'eccellente resistenza all'attrito, ma il suo costo è più alto e non tutti i terminali necessitano di doratura.Quando la forza di contatto è bassa e lo strato di stagnatura è usurato, è possibile utilizzare invece la doratura.Terminale.

4 Significato dell'applicazione di placcatura terminale

Non solo può ridurre la corrosione della superficie del materiale terminale, ma anche migliorare lo stato della forza di inserimento.

4.1 Ridurre l'attrito e ridurre la forza di inserimento
I principali fattori che influenzano il coefficiente di attrito tra i terminali includono: materiale, rugosità superficiale e trattamento superficiale.Quando il materiale del terminale è fisso, il coefficiente di attrito tra i terminali è fisso e la rugosità relativa è relativamente grande.Quando la superficie del terminale viene trattata con un rivestimento, il materiale del rivestimento, lo spessore del rivestimento e la finitura del rivestimento hanno un impatto positivo sul coefficiente di attrito.

4.2 Prevenire l'ossidazione e la ruggine dopo che la placcatura terminale è stata danneggiata
Entro 10 tempi effettivi di inserimento e disinserimento, i terminali interagiscono tra loro tramite interferenza.In presenza di pressione di contatto, lo spostamento relativo tra i terminali maschio e femmina danneggerà la placcatura sulla superficie del terminale o la graffierà leggermente durante il movimento.Le tracce portano a uno spessore non uniforme o addirittura all'esposizione del rivestimento, con conseguenti cambiamenti nella struttura meccanica, graffi, incollaggio, detriti da usura, trasferimento di materiale, ecc., nonché generazione di calore. Più tempi di collegamento e scollegamento, più evidente è il graffi sulla superficie del terminale.Sotto l'azione del lavoro a lungo termine e dell'ambiente esterno, il terminale è molto facile da fallire.È principalmente dovuto alla corrosione ossidativa causata dal piccolo movimento relativo della superficie di contatto, solitamente un movimento relativo di 10~100μm;movimenti violenti possono causare un'usura dannosa tra le superfici di contatto, leggere vibrazioni possono causare corrosione per attrito, shock termici e influenze ambientali accelerano il processo.

5. conclusione

L'aggiunta di uno strato di placcatura al terminale può non solo ridurre la corrosione sulla superficie del materiale del terminale, ma anche migliorare lo stato della forza di inserimento.Tuttavia, al fine di massimizzare la funzionalità e l'economia, lo strato di placcatura si riferisce principalmente alle seguenti condizioni di utilizzo: può resistere alle effettive condizioni di temperatura del terminale;protezione dell'ambiente, non corrosivo;chimicamente stabile;contatto terminale garantito;attrito ridotto e isolamento dall'usura;a basso costo.Poiché l'ambiente elettrico dell'intero veicolo diventa sempre più complesso e la nuova era energetica sta arrivando, solo esplorando costantemente la tecnologia di produzione di parti e componenti è possibile soddisfare la rapida iterazione di nuove funzioni.


Tempo di pubblicazione: 12-luglio-2022