중국 자동차 산업의 발전은 기본적으로 도입을 기반으로 합니다.모델의 도입은 와이어링 하니스의 생산이 모방 또는 동등한 개발이 될 수 있음을 결정합니다.따라서 자동차 배선 하니스의 기술 발전은 항상 완성차의 발전보다 뒤쳐져 있습니다.현재 중국 자동차의 인기, 안전 및 적용 가능성이 주요 모델이므로 자동차 배선 하니스 기술은 여전히 현재 수준을 유지합니다.비표준화, 와이어 하니스 공장에서 수만, 심지어 수십만 개의 동일한 와이어 하니스를 생산하는 상황은 비금속 전도성 재료를 사용하여 무너지고 통합 모듈 생산이 첫 번째 대상이 될 것입니다. 최근 몇 년 동안 와이어 하네스 공장에서 연구했습니다.
검사기능이 있는 전자동 고성능 압착기의 도래, 피어싱 및 접합의 신기술, 새로운 장비의 개선, 빈번한 차량 엔지니어링 변경 및 공급주기 단축으로 인해 기존의 작업장 스타일 , 수동 와이어 하니스 생산 방법은 점차적으로 생산됩니다.따라서 독립적인 개발 능력을 향상시키고 매개변수 설계, 시스템 설계를 수행하고 차량 설계와 동기화를 유지하는 것이 중국 자동차 배선 장치 산업의 주요 발전 방향입니다.와이어링 하니스 기능이 다양해짐에 따라 OEM은 부품 공장에서 적절한 예비 부품을 즉시 제공하도록 요구할 것이며 이는 또한 전통적인 생산 및 공급 방식을 완전히 깨뜨릴 것입니다.
현재 더 강력한 와이어링 하니스 공장이 OEM 위치에 조립되어 신속한 응답 요구 사항을 충족합니다.미국과 유럽에서는 와이어링 하니스 공장의 공급 기한이 90분으로 단축되어 와이어링 하니스 공장의 신속한 대응이 요구될 뿐만 아니라 기술 관리 시스템과 신뢰할 수 있는 품질 보증 시스템도 매끄러운 소재를 갖추어야 합니다. 시스템뿐만 아니라 직원 교육 시스템.중국 자동차 생산기지의 형태는 기본적으로 형성되어 있다.OEM이 주도하여 와이어 하니스의 대규모 생산을 위한 기반이 되었습니다.동북과 화동의 와이어 하니스 생산은 전국 시장의 63% 이상을 차지하며 지속 가능한 개발 능력도 다른 지역보다 우수합니다.