ການແນະນຳຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ECU

ຖ້າເຄື່ອງຈັກຖືກປຽບທຽບກັບ "ຫົວໃຈ" ຂອງລົດ, "ສະຫມອງ" ຂອງລົດຄວນຈະເປັນ ECU.ດັ່ງນັ້ນ ECU ແມ່ນຫຍັງ?ECU ແມ່ນຄືກັນກັບໄມໂຄຄອມພີວເຕີຊິບດຽວທຳມະດາ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີ, ໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ອິນເຕີເຟດປ້ອນ/ອອກ, ຕົວແປງອະນາລັອກເປັນດິຈິຕອລ, ແລະວົງຈອນລວມເຊັ່ນ: ການສ້າງຮູບຮ່າງ ແລະຂັບລົດ.ພາລະບົດບາດຂອງ ECU ແມ່ນເພື່ອຄິດໄລ່ສະພາບຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານ sensors ຕ່າງໆ, ເພື່ອຄວບຄຸມຕົວກໍານົດການຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນ: ignition ເຄື່ອງຈັກ, ອັດຕາສ່ວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະອາຍແກັສ recirculation. ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກແມ່ນ -40 ຫາ 80. ອົງສາ, ແລະມັນຍັງສາມາດທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍ ECU ແມ່ນນ້ອຍຫຼາຍ.ໃນ ECU, CPU ແມ່ນພາກສ່ວນຫຼັກ.ມັນມີຫນ້າທີ່ຂອງການຄິດໄລ່ແລະການຄວບຄຸມ.ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ມັນລວບລວມສັນຍານຂອງແຕ່ລະເຊັນເຊີ, ປະຕິບັດການຄິດໄລ່, ແລະປ່ຽນຜົນຂອງການຄິດໄລ່ເປັນສັນຍານຄວບຄຸມເພື່ອຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງວັດຖຸທີ່ຄວບຄຸມ. ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນທົ່ວໂລກກວມເອົາປະມານ 15% ຂອງອຸດສາຫະກໍາເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຄາດວ່າຈະຄອບຄອງອັດຕາສ່ວນໃຫຍ່ກວ່າໃນອະນາຄົດທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນ.ໃນ​ດ້ານ​ໂຄງ​ສ້າງ​ຕົ້ນ​ທຶນ​ຂອງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ, ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ຂອງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທີ່​ນໍາ​ໃຊ້​ໃນ​ລົດ​ແຕ່​ລະ​ໃນ​ຈີນ​ແມ່ນ​ພຽງ​ແຕ່​ບໍ່​ເທົ່າ​ໃດ​ຮ້ອຍ​ຢວນ​, ແລະ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ຕົວ​ຕໍ່​ລົດ​ຢູ່​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ແມ່ນ​ປະ​ມານ 125 ຫາ 150 ໂດ​ລາ​.ທ່າແຮງການພັດທະນາອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.ໃນອະນາຄົດ, ລົດແຕ່ລະຄັນຈະໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອີເລັກໂທຣນິກ 600-1,000 ອັນ, ຫຼາຍກວ່າຕົວເລກທີ່ໃຊ້ໃນທຸກມື້ນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນອະນາຄົດ, ອຸດສາຫະກໍາເຊື່ອມຕໍ່ລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນຈະເປັນຕະຫຼາດທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍລະຫວ່າງວິສາຫະກິດທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກຕ່າງປະເທດກັບວິສາຫະກິດທ້ອງຖິ່ນຂອງຈີນ!