Įrangos pažeidimai ir vandeniui atsparių jungčių bandymo metodas

Trumpas aprašymas:

Vandeniui atspari jungtis atlieka svarbų vaidmenį kaip elektros prietaisas, jungiantis maitinimo šaltinį ir paklausos galą.Dėl šios priežasties, renkantis žemos įtampos elektros komponentus lengviesiems automobiliams, būtina pasirinkti geriausią iš aplinkos, temperatūros, drėgmės, įrangos orientacijos, vibracijos, atsparumo dulkėms, vandeniui, triukšmo, sandarumo ir kt.

Vandeniui atspari jungtis sudaryta iš dviejų mazgų: vidinio ir vidinio.Moteriškas galas susideda iš pagrindinio korpuso, antrinio užrakto (gnybto), sandarinimo žiedo, gnybto, gnybto sandarinimo žiedo, dangčio ir kitų dalių.Dėl skirtingų struktūrų detalių dalių skirtumai bus individualūs, tačiau skirtumai nėra dideli ir iš esmės gali būti ignoruojami.

Ta pati vandeniui atspari jungtis paprastai skirstoma į ilgus ir trumpus sijonus.

Siųskite mums el

Produkto detalė

Produkto etiketės

Prekės aprašymas

Automobilio žemos įtampos laidai jungia įvairius transporto priemonės elektros prietaisus, atlieka energijos paskirstymo ir signalo perdavimo vaidmenį, yra automobilio nervų sistema.Siekiant užtikrinti laidų sistemos veikimo stabilumą, būtina derinti kiekvienos transporto priemonės zonos veikimo aplinką ir pripažinti atitinkamus apsaugos planus, kurie turėtų būti priimti kiekvienoje srityje.

Įrangos pažeidimas

Sukniedijus gnybtą laidų pynėmis, dėl prasto gnybto kniedijimo pažeidžiamas vandeniui atsparus įrangos kištukas, sandarinimo lūpa subraižoma;
Vandeniui atsparaus kištuko ir laidų įrangos orientacija netinkama;
Vandeniui atsparus kištukas padarė žalą įrenginio priekyje;
Prasta sandarinimo žiedo įrangos orientacija, o sandarinimo žiedas iškreiptas;

Planuojama žala

Prasta trukdžių tarp sandarinimo žiedo ir laidų grandinės konstrukcija;
Netinkamas trukdžių tarp sandarinimo žiedo ir talpyklos korpuso planavimas;
Suprojektuoti trukdžiai tarp vidinio ir vidinio galo vandeniui atsparaus kištuko yra prasti;
Suprojektuoti trukdžiai tarp vidinio galo ir vandeniui atsparaus kištuko yra prasti;

Atsparumo vandeniui patikrinimas

Naudojant šį tikrinimo metodą mazgams, kuriuos galima spausti nepažeidžiant mazgo (pavyzdžiui, turint išleidimo kolektoriaus jungtį ir pan.), nuotėkio rodiklis apibrėžiamas kaip nulis.
Mėginiai turi būti suslėgti (numatytasis 48 kPa (7 psi) didesnis už aplinkos slėgį) kambario temperatūroje ir panardinti vandens temperatūroje bent 5 minutes, visada stebint putų srautą iš abiejų pusių.

Šiluminio šoko bandymas po vandens purškimo

Sukurtas pagal šalto vandens sukeltą terminį šoką, skirtas automobilių dalims, kurios gali būti aptaškytos vandeniu.Tikslas yra imituoti šalto vandens išsiveržimą ant šiluminės sistemos / komponento, pavyzdžiui, sedano, kuris žiemą slenka šlapiais keliais.Gedimo režimas atsiranda dėl skirtingų medžiagų išsiplėtimo koeficientų, dėl kurių medžiagos mechaninis plyšimas arba sandarinimo gedimas.

Reikalavimai: tikrinimo pavyzdžiai gali normaliai veikti patikrinimo metu ir po jo.Į mėginį nepateko vandens.

Dulkių erozijos testas

Siekiant ištirti dulkių poveikį, bėgant metams šis poveikis transporto priemonės eksploatacijai didėja.

Pavyzdžiui, elektroniniuose valdymo blokuose susikaupusios dulkės ir drėgna aplinka gali sukurti laidžias kilpas ant nedažytų grandinių plokščių.Dulkių kaupimasis gali pakenkti mechaninių sistemų, pvz., judančių dalių, sujungtų viena su kita, veikimui.Vibracija gali turėti prieštaringą poveikį dalims, kurios užmaskuoja dulkes.

Reikalavimai: Bandomasis pavyzdys turi normaliai veikti atliekant bandymą ir po jo.Be to, bandomąjį pavyzdį reikia išimti, kad būtų galima patikrinti, ar nesusidarys pastebimų dulkių, dėl kurių gali atsirasti defektų arba sušlapus gali atsirasti elektrai laidžių jungčių.

Ankstesnis: Terminalų pristatymas

Kitas: Automobilių laidų rinkinio pristatymas

Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums