ရေစိုခံချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ စက်ပစ္စည်းပျက်စီးမှုနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်း
ကားတစ်စီး၏ ဗို့အားနည်းပါးသော ဝါယာကြိုးကြိုးသည် ယာဉ်ပေါ်ရှိ အမျိုးမျိုးသော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို ချိတ်ဆက်ပေးကာ ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့် အချက်ပြထုတ်လွှင့်ခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍနှင့် ကား၏ အာရုံကြောစနစ်ဖြစ်သည်။ဝိုင်ယာကြိုးစနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက်၊ ယာဉ်၏ ဧရိယာတစ်ခုစီ၏ လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေါင်းစပ်ကာ ဧရိယာတစ်ခုစီရှိ ဝါယာကြိုးအတွက် အသုံးပြုသင့်သည့် သက်ဆိုင်ရာ အကာအကွယ်အစီအစဉ်များကို အသိအမှတ်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။
terminal ကို ဝါယာကြိုးကြိုးဖြင့် ထုလုပ်ပြီးနောက်၊ စက်ကိရိယာ၏ ရေစိုခံပလပ်ပေါက်သည် terminal ၏ ညံ့ဖျင်းသော သံမှိုတက်မှုကြောင့် ပျက်စီးသွားသောအခါ အလုံပိတ်နှုတ်ခမ်း ခြစ်မိပါသည်။
ရေစိုခံပလပ်နှင့် ဝိုင်ယာကြိုးကိရိယာ၏ တိမ်းညွှတ်မှု မှားယွင်းနေပါသည်။
ရေစိုခံပလပ်ပေါက်သည် ကိရိယာ၏ရှေ့တွင် ပျက်စီးသွားသည်၊
အမျိုးသား/အမျိုးသမီး တံဆိပ်ခတ်ထားသော လက်စွပ်ကိရိယာများ၏ တိမ်းညွှတ်မှု ညံ့ဖျင်းပြီး တံဆိပ်ခတ်ထားသော လက်စွပ်သည် ကွဲထွက်သွားသည်။
အလုံပိတ်လက်စွပ်နှင့် ဝိုင်ယာကြိုးကြားတွင် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုပုံစံ ညံ့ဖျင်းခြင်း၊
အလုံပိတ်လက်စွပ်နှင့် ခံတွင်း၏မိခင်ကိုယ်ထည်ကြားတွင် နှောင့်ယှက်မှုအစီအစဉ် ညံ့ဖျင်းခြင်း၊
အမျိုးသားအဆုံးနှင့် အမျိုးသမီးအဆုံး ရေစိုခံပလပ်ကြားတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အနှောင့်အယှက်သည် ညံ့ဖျင်းပါသည်။
အမျိုးသမီးအဆုံးနှင့် ရေစိုခံပလပ်ကြားတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အနှောင့်အယှက်သည် ညံ့ဖျင်းပါသည်။
စည်းဝေးပွဲကို မထိခိုက်စေဘဲ ဖိထားနိုင်သော စည်းဝေးပွဲများအတွက် ဤစစ်ဆေးရေးနည်းလမ်းကို အသုံးပြုခြင်း (ဥပမာ၊ မြောင်းခေါင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာရှိခြင်း စသည်ဖြင့်) ယိုစိမ့်မှုနှုန်းကို သုညအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။
နမူနာများကို အခန်းအပူချိန်တွင် (ပုံမှန် 48 kPa (7 psi) အထက်) ဖိအားပေးသင့်ပြီး ဘေးတစ်ဖက်တစ်ချက်စီရှိ အမြှုပ်များစီးဆင်းမှုကို အနည်းဆုံး 5 မိနစ်ကြာ ရေအပူချိန်တွင် မြုပ်ထားသင့်သည်။
ရေဖြင့်ပက်နိုင်သော ကားရှိ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ရေအေးကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူရှော့ခ်ကို ပုံစံပြထားသည်။ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဆောင်းရာသီတွင် စိုစွတ်သောလမ်းများပေါ်တွင် ဖြတ်သန်းနေသည့် ဆီဒင်ကားကဲ့သို့ အပူပေးစနစ်/အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပေါ်ရှိ ရေအေးများ ပေါက်ကွဲခြင်းကို အတုယူရန် ရည်ရွယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ချို့ယွင်းမှုမုဒ်သည် ပစ္စည်းများကြားရှိ မတူညီသော ချဲ့ထွင်မှုကိန်းဂဏန်းများ ကြောင့်ဖြစ်ပြီး ပစ္စည်းများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပေါက်ပြဲခြင်း သို့မဟုတ် အလုံပိတ်မှု ချို့ယွင်းခြင်းတို့ ဖြစ်စေသည်။
လိုအပ်ချက်များ- စစ်ဆေးရေးနမူနာများသည် စစ်ဆေးနေစဉ်နှင့် စစ်ဆေးပြီးနောက် ပုံမှန်အတိုင်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။နမူနာတွင် ရေမဝင်ပါ။
ဖုန်မှုန့်များ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဆန်းစစ်ရန်အတွက် ယာဉ်လည်ပတ်မှုအပေါ် နှစ်များတစ်လျှောက် ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် တိုးလာခဲ့သည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များရှိ ဖုန်မှုန့်များစုဆောင်းခြင်းနှင့် စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဆေးမခြယ်ထားသော ဆားကစ်ဘုတ်များပေါ်တွင် လျှပ်ကူးလမ်းကြောင်းများကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ဖုန်မှုန့်များသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခုချိတ်ဆက်ထားသည့်ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်များ၏လုပ်ဆောင်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။တုန်ခါမှုသည် ဖုန်မှုန့်များကို ဖုံးအုပ်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ကွဲလွဲနေနိုင်သည်။
လိုအပ်ချက်များ- စမ်းသပ်မှုနမူနာသည် စမ်းသပ်နေစဉ်နှင့် အပြီးတွင် ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်နေသင့်သည်။ထို့အပြင်၊ ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်စေနိုင်သော သို့မဟုတ် စိုစွတ်နေချိန်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်ကြိုးသွယ်တန်းမှုများ ဖြစ်စေနိုင်သည့် တန်ဖိုးရှိသော ဖုန်မှုန့်များ မထုတ်ပေးကြောင်း သေချာစေရန် စစ်ဆေးရန်အတွက် စမ်းသပ်နမူနာကို ဖယ်ရှားသင့်သည်။
