Introduksjon av ledningsnett til biler 2

Utviklingen av Kinas bilindustri er i utgangspunktet basert på introduksjon.Innføringen av modeller bestemmer at produksjon av ledningsnett kun kan være imitasjon eller tilsvarende utvikling.Derfor henger den teknologiske utviklingen av ledningsnett til biler alltid etter utviklingen av komplette kjøretøy.For tiden er populariteten, sikkerheten og anvendeligheten til kinesiske biler hovedmodellene, så teknologien til ledningsnett for biler vil fortsatt forbli på det nåværende nivået.Ikke-standardisering, situasjonen til ledningsnettfabrikker som produserer titusenvis, eller til og med hundretusenvis av identiske ledningsnett, vil bli ødelagt ved bruk av ikke-metalliske ledende materialer, og produksjonen av integrerte moduler vil være det første emnet som studert av ledningsnettfabrikker de siste årene.

På grunn av bruken av den helautomatiske høyytelses krympemaskinen med inspeksjon, den nye teknologien for piercing og sammenføyning, og forbedring av nytt utstyr, samt hyppige endringer i kjøretøyteknikk og forkortede forsyningssykluser, den tradisjonelle verkstedstilen , og manuelle produksjonsmetoder for ledningsnett vil gradvis bli produsert.Derfor er forbedring av uavhengige utviklingsevner, gjennomføring av parameterdesign, systemdesign og opprettholdelse av synkronisering med kjøretøydesign de viktigste utviklingsretningene for Kinas bilindustri for ledningsnett.Med diversifiseringen av ledningsnettfunksjonene vil OEM-er kreve at delefabrikkene leverer passende reservedeler umiddelbart, noe som også vil bryte de tradisjonelle produksjons- og leveringsmetodene fullstendig.

For tiden har de kraftigere ledningsnettfabrikkene satt seg sammen til plasseringen til OEM for å møte kravene til rask respons.I USA og Europa er leveringstidsgrensen for ledningsnettfabrikken forkortet til 90 minutter, noe som krever at ledningsnettfabrikken ikke bare har rask respons. Det tekniske styringssystemet og pålitelig kvalitetssikringssystem må også ha et jevnt materiale system, samt et opplæringssystem for ansatte.Formatet til Kinas bilproduksjonsbase har i utgangspunktet blitt dannet.Drevet av OEM har det blitt en base for storskala produksjon av ledningsnett.Produksjonen av ledningsnett i Nordøst- og Øst-Kina utgjør mer enn 63% av det nasjonale markedet, og dens bærekraftige utviklingsevne er også bedre enn andre regioner.