ECU ସଂଯୋଜକ ପରିଚୟ |

ଯଦି ଇଞ୍ଜିନକୁ କାରର “ହୃଦୟ” ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ, ତେବେ କାରର “ମସ୍ତିଷ୍କ” ECU ହେବା ଉଚିତ |ତେବେ ECU କ’ଣ? ECU ସାଧାରଣ ସିଙ୍ଗଲ୍-ଚିପ୍ ମାଇକ୍ରୋ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ସହିତ ସମାନ, ଯାହା ମାଇକ୍ରୋପ୍ରୋସେସର୍, ମେମୋରୀ, ଇନପୁଟ୍ / ଆଉଟପୁଟ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍, ଆନାଗଲ୍-ଟୁ-ଡିଜିଟାଲ୍ କନଭର୍ଟର, ଏବଂ ଆକୃତି ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଭଳି ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ସର୍କିଟ୍ ସହିତ ଗଠିତ |ECU ର ଭୂମିକା ହେଉଛି ବିଭିନ୍ନ ସେନ୍ସର ମାଧ୍ୟମରେ ଯାନର ଚାଳନା ସ୍ଥିତିକୁ ଗଣନା କରିବା, ଯାହା ଦ୍ engine ାରା ଇଞ୍ଜିନ ଇଗ୍ନିସନ୍, ଏୟାର-ଇନ୍ଧନ ଅନୁପାତ, ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଗତି, ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ପୁନ irc ଚକ୍ର ପରି ଅନେକ ପାରାମିଟରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା | କାର୍ଯ୍ୟର ତାପମାତ୍ରା -40 ରୁ 80 ଅଟେ | ଡିଗ୍ରୀ, ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ବଡ଼ କମ୍ପନକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ, ତେଣୁ ECU ନଷ୍ଟ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ବହୁତ କମ୍ |ECU ରେ, CPU ହେଉଛି ମୂଳ ଅଂଶ |ଏହାର ଗଣନା ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଅଛି |ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲୁଥାଏ, ଏହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ସେନ୍ସରର ସଙ୍କେତ ସଂଗ୍ରହ କରିଥାଏ, ଗଣନା କରିଥାଏ, ଏବଂ ଗଣିତର ଫଳାଫଳକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବସ୍ତୁର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଙ୍କେତରେ ପରିଣତ କରିଥାଏ | ବିଶ୍ୱ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସଂଯୋଜକମାନେ ସଂଯୋଜକ ଶିଳ୍ପର ପ୍ରାୟ 15% ଅଂଶ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଭବିଷ୍ୟତରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉତ୍ପାଦ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏହା ଏକ ବୃହତ ଅନୁପାତ ଦଖଲ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ |ଉତ୍ପାଦ ମୂଲ୍ୟ ସଂରଚନା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଚାଇନାରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ କାରରେ ବ୍ୟବହୃତ ସଂଯୋଜକଙ୍କ ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ ମାତ୍ର ଶହେ ୟୁଆନ୍, ଏବଂ ବିଦେଶରେ କାର ପ୍ରତି ସଂଯୋଜକଙ୍କ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 125 ରୁ 150 ଡଲାର ଅଟେ |ମହାନ ବିକାଶ ସମ୍ଭାବନା |ଭବିଷ୍ୟତରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ କାର 600-1,000 ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସଂଯୋଜକ ବ୍ୟବହାର କରିବ, ଯାହା ଆଜି ବ୍ୟବହୃତ ସଂଖ୍ୟାଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ | ତେଣୁ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଚାଇନାର ଅଟୋ କନେକ୍ଟର ଶିଳ୍ପ ବିଦେଶୀ ଅନୁଦାନ ପ୍ରାପ୍ତ ଉଦ୍ୟୋଗ ଏବଂ ଚାଇନାର ସ୍ଥାନୀୟ ଉଦ୍ୟୋଗ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ବଜାର ହେବ!