ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਨਰਵਸ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਰੇਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਹਰੇਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਲਈ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨਾਲ ਰਿਵੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਲਿੰਗ ਲਿਪ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਮਾੜੀ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪਲੱਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਗਲਤ ਹੈ;
ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪਲੱਗ ਨੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ;
ਮਰਦ/ਔਰਤ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੈ;
ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਮਾੜਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ;
ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਸੈਪਟੇਕਲ ਦੇ ਮਦਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲ ਦੀ ਮਾੜੀ ਯੋਜਨਾ;
ਮਰਦ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪਲੱਗ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਦਖਲ ਮਾੜਾ ਹੈ;
ਮਾਦਾ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪਲੱਗ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਦਖਲ ਮਾੜਾ ਹੈ;
ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ ਇਸ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਦਬਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡਰੇਨ ਹੈਡਰ ਕਨੈਕਟਰ, ਆਦਿ), ਲੀਕ ਦਰ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੂੰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ (ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ 48 kPa (7 psi) ਅੰਬੀਨਟ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਦਬਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਰ ਪਾਸੇ ਫੋਮ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ।
ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਰਾਦਾ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਸਿਸਟਮ/ਕੰਪੋਨੈਂਟ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਫਟਣ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ।ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸਥਾਰ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਟਣ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਲੋੜਾਂ: ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਆਇਆ।
ਧੂੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ, ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਬਿਨਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਲੂਪ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਧੂੜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਿਲਦੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਕੰਬਣੀ ਦਾ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਧੂੜ ਨੂੰ ਢੱਕਦੇ ਹਨ।
ਲੋੜਾਂ: ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਧੂੜ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
