Wprowadzenie terminali

Normalne działanie obwodu samochodowego jest nierozerwalnie związane z dobrym interfejsem zacisków wiązki przewodów.Poniżej znajduje się szczegółowe wprowadzenie do charakterystyki zacisku wiązki przewodów samochodowych i wymagań dotyczących praktycznego zastosowania.(W tym specjalne części zacisków wiązek przewodów samochodowych, niektóre ważne parametry, typy, kształty itp. podczas tłoczenia)
1. Zazwyczaj są 3 miejsca na zamki samoblokujących zacisków wiązki przewodów samochodowych, z przodu, z tyłu i po obu stronach.Specyficzną funkcją jest mocowanie samoblokujących zacisków samochodów w plastikowej tulei, aby zapobiec wypadaniu zacisków wiązki przewodów z powodu obiektywnych czynników.
2. Gdy obszar cylindra zamka zacisku wiązki przewodów styka się z przewodem wiązki przewodów, sygnał prądowy i transmisyjny przejdzie przez ten obszar i będzie przesyłany między zaciskiem wiązki przewodów samochodowych a wiązką przewodów i wyświetlany na urządzenie elektryczne.Jest to również najważniejszy obszar zapewniający płynność obwodu wydajności całego pojazdu oraz zapewnienie działania funkcji mechanicznych.
3. Istnieją dwa różne zastosowania funkcjonalne w obszarze izolacji zaciskania wiązki przewodów i miejscu styku końcówki: jednym jest zapobieganie ekspozycji miedzianego rdzenia wiązki przewodów na końcu plastikowej tulei na działanie powietrza z powodu skurcz obszaru izolacji wiązki przewodów.W takich okolicznościach szczególnie podatne na występowanie są charakterystyki zwarciowe, takie jak przecieki i spalanie;po drugie, po zaciśnięciu końcówki wiązki przewodów na terminalu samochodowym, stopień wychylenia pomiędzy wiązką a terminalem samochodowym jest w pewnym stopniu kontrolowany.Zmniejsza możliwe pękanie lub zrzucanie podczas kołysania.