Atualmente, existem muitos chicotes elétricos usados em automóveis, e o sistema de controle eletrônico está intimamente relacionado ao chicote elétrico.O chicote de fiação do carro é o corpo principal da rede de circuitos do carro, que conecta os componentes eletrônicos e elétricos do carro e os faz funcionar.Ele deve não apenas garantir a transmissão de sinais elétricos, mas também garantir a confiabilidade do circuito de conexão, fornecer o valor de corrente especificado aos componentes eletrônicos e elétricos, evitar interferência eletromagnética nos circuitos circundantes e eliminar curtos-circuitos elétricos.
Em termos de função, o chicote elétrico do automóvel pode ser dividido em dois tipos: a linha de energia que transporta a energia do atuador de acionamento (atuador) e a linha de sinal que transmite o comando de entrada do sensor.As linhas de energia são fios grossos que transportam grandes correntes, enquanto as linhas de sinal são fios finos que não transportam energia (comunicação por fibra óptica).
Com o aumento das funções do carro e a aplicação generalizada da tecnologia de controle eletrônico, haverá cada vez mais componentes elétricos e mais fios.O número de circuitos e o consumo de energia no carro aumentarão significativamente, e o chicote elétrico ficará mais grosso e mais pesado.Esse é um grande problema que precisa ser resolvido.Como organizar um grande número de chicotes de fios em um espaço de carro limitado de forma mais eficaz e razoável, para que os chicotes de fios do carro possam desempenhar um papel maior, tornou-se um problema enfrentado pela indústria automobilística.