Poškodenie zariadenia a metóda testovania vodotesných konektorov

Stručný opis:

Vodotesný konektor hrá dôležitú úlohu ako elektrický spotrebič spájajúci napájací koniec a odberový koniec.Z tohto dôvodu je pri výbere slaboprúdových elektrických komponentov pre osobné vozidlá potrebné vybrať to najlepšie z hľadiska kontroly prostredia, teploty, vlhkosti, orientácie zariadenia, vibrácií, prachotesnosti, vodotesnosti, hlučnosti, tesnenia atď.

Vodotesný konektor sa skladá z dvoch podzostáv, samčieho konca a samičieho konca.Samičí koniec sa skladá z materského tela, sekundárneho zámku (svorky), tesniaceho krúžku, koncovky, tesniaceho krúžku koncovky, krytu a ďalších častí.Kvôli odlišným štruktúram budú v detailných častiach individuálne rozdiely, no rozdiely nie sú veľké a dajú sa v podstate ignorovať.

Rovnaký vodotesný konektor je vo všeobecnosti rozdelený na dlhé sukne a krátke sukne.

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Popis produktu

Nízkonapäťový káblový zväzok automobilu spája rôzne elektrické zariadenia na vozidle, zohráva úlohu distribúcie energie a prenosu signálu a je nervovým systémom automobilu.Aby sa zabezpečila stabilita prevádzky systému káblových zväzkov, je potrebné skombinovať prevádzkové prostredie každej oblasti vozidla a rozpoznať zodpovedajúce plány ochrany, ktoré by sa mali prijať pre káblový zväzok v každej oblasti.

Poškodenie zariadenia

Po znitovaní terminálu pomocou káblového zväzku dôjde k poškriabaniu tesniaceho okraja, keď sa vodotesná zátka zariadenia poškodí v dôsledku zlého nitovania terminálu;
Orientácia vodotesnej zástrčky a zariadenia káblového zväzku je nesprávna;
Vodotesná zástrčka spôsobila poškodenie v prednej časti zariadenia;
Zlá orientácia zariadenia tesniaceho krúžku samec/samica a tesniaci krúžok je zdeformovaný;

Plánované škody

Zlá konštrukcia rušenia medzi tesniacim krúžkom a káblovým zväzkom;
Zlé plánovanie interferencie medzi tesniacim krúžkom a materským telom nádoby;
Navrhnutá interferencia medzi samčím koncom a samicou vodotesnou zástrčkou je slabá;
Navrhnutá interferencia medzi samičím koncom a vodotesnou zástrčkou je slabá;

Vodotesná kontrola

Použitím tejto kontrolnej metódy pre zostavy, ktoré je možné stlačiť bez poškodenia zostavy (napríklad s konektorom zberača odpadu atď.), je miera úniku definovaná ako nula.
Vzorky by mali byť natlakované (štandardne o 48 kPa (7 psi) nad okolitým tlakom) pri izbovej teplote a ponorené pri teplote vody najmenej na 5 minút, pričom vždy sledujte prúdenie peny na každej strane.

Skúška tepelného šoku po postreku vodou

Modelované na základe tepelného šoku spôsobeného studenou vodou pre diely v autách, ktoré môžu byť postriekané vodou.Zámerom je napodobniť erupciu studenej vody na tepelnom systéme/komponente, ako napríklad sedan, ktorý sa v zime prediera mokrými cestami.Spôsob poruchy je spôsobený rôznymi koeficientmi rozťažnosti medzi materiálmi, čo spôsobuje mechanické prasknutie alebo zlyhanie tesnenia materiálov.

Požiadavky: Kontrolné vzorky môžu počas kontroly a po nej normálne fungovať.Do vzorky nevnikla žiadna voda.

Test erózie prachu

Aby bolo možné preskúmať vplyv prachu, tento účinok sa v priebehu rokov zvyšuje na prevádzku vozidla.

Napríklad hromadenie prachu v elektronických riadiacich jednotkách a vlhké prostredie môžu vytvárať vodivé slučky na nenatretých doskách plošných spojov.Hromadenie prachu môže zhoršiť fungovanie mechanických systémov, ako sú pohyblivé časti, ktoré sú navzájom spojené.Vibrácie môžu mať protichodný účinok na časti, ktoré maskujú prach.

Požiadavky: Skúšobná vzorka by mala počas a po skúške fungovať normálne.Okrem toho by sa skúšobná vzorka mala odobrať na kontrolu, aby sa zabezpečilo, že sa nevytvára žiadny značný prach, ktorý by mohol spôsobiť chyby alebo spôsobiť elektricky vodivé spojenia, keď sú mokré.

Predchádzajúce: Zavedenie terminálov

Ďalšie: Zavedenie automobilových káblových zväzkov

Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju