[Abstrakt] V tejto fáze, s cieľom zabezpečiť montáž a vysokú integráciu elektrických funkcií vozidla a splniť vývoj novej architektúry inteligentného elektrického spotrebiča, má všeobecne zvolené rozhranie konektora vysoký stupeň integrácie (nielen na prenos vysokých prúd a vysoký výkon, ale aj na prenos nízkonapäťových a nízkoprúdových analógových signálov), vyberte rôzne úrovne štruktúr pripojenia pre rôzne funkcie a rôzne polohy, aby sa zabezpečilo, že životnosť konektora by nemala byť nižšia ako životnosť bežných vozidiel, v rámci prípustného rozsahu chýb Musí byť zabezpečený stabilný prenos napájacích a riadiacich signálov;konektory sú pripojené cez svorky a samčie a samičie svorky sú vyrobené z kovových vodivých materiálov.Kvalita pripojenia svoriek priamo ovplyvňuje spoľahlivosť elektrických funkcií vozidla.
1. Úvod
Svorky káblového zväzku na prenos prúdu v konektoroch káblového zväzku vozidla sú spravidla vylisované z vysokokvalitných zliatin medi.Jedna časť svoriek by mala byť pripevnená k plastovému krytu a druhá časť by mala byť elektricky pripojená k protiľahlým svorkám.Zliatina medi Hoci má dobré mechanické vlastnosti, jej výkon v oblasti elektrickej vodivosti nie je uspokojivý. Materiály s dobrou elektrickou vodivosťou majú vo všeobecnosti priemerné mechanické vlastnosti, ako je cín, zlato, striebro a podobne.Preto je pokovovanie mimoriadne potrebné, aby sa svorkám poskytla prijateľná elektrická vodivosť a súčasne mechanické vlastnosti.
2 typy pokovovania
Vzhľadom na rôzne funkcie svoriek a rôzne prostredia použitia (vysoká teplota, tepelný cyklus, vlhkosť, otrasy, vibrácie, prach atď.) je aj zvolené pokovovanie svoriek rôzne, zvyčajne prostredníctvom maximálnej trvalej teploty, hrúbky pokovovania, náklady, párovanie Vhodnou vrstvou pokovovania spojovacej svorky je vybrať svorky s rôznymi vrstvami pokovovania, aby bola splnená stabilita elektrickej funkcie.
3 Porovnanie náterov
3.1 Pocínované koncovky
Pocínovanie má vo všeobecnosti dobrú environmentálnu stabilitu a nízke náklady, takže sa široko používa a v rôznych aspektoch sa používa veľa vrstiev pokovovania, ako je tmavý cín, svetlý cín a cín ponorený do horúceho kúpeľa.V porovnaní s inými povlakmi je odolnosť proti opotrebeniu nízka, menej ako 10 párovacích cyklov a kontaktný výkon sa zníži s časom a teplotou a vo všeobecnosti sa používa v okolitých podmienkach pod 125 ° C.Pri navrhovaní pocínovaných svoriek je potrebné zvážiť vysokú prítlačnú silu a malé posunutie, aby sa zabezpečila stabilita kontaktu.
3.2 Postriebrené koncovky
Strieborné pokovovanie má vo všeobecnosti dobrý bodový kontaktný výkon, môže sa používať nepretržite pri 150 ° C, cena je drahšia, ľahko sa hrdzavie na vzduchu v prítomnosti síry a chlóru, je tvrdšie ako pocínovanie a jeho odpor je mierne vyššia alebo ekvivalentná cínu, potenciálny jav elektromigrácie ľahko vedie k potenciálnym rizikám v konektore.
3.3 Pozlátené koncovky
Pozlátené terminály majú dobrý kontaktný výkon a environmentálnu stabilitu, nepretržitá teplota môže prekročiť 125 ℃ a má vynikajúcu odolnosť proti treniu.Tvrdé zlato je tvrdšie ako cín a striebro a má vynikajúcu odolnosť proti treniu, ale jeho cena je vyššia a nie každý terminál potrebuje pozlátenie.Keď je prítlačná sila nízka a vrstva pocínovania je opotrebovaná, možno namiesto toho použiť pozlátenie.Terminál.
4 Význam aplikácie koncového pokovovania
Môže nielen znížiť koróziu povrchu koncového materiálu, ale tiež zlepšiť stav vkladacej sily.
4.1 Znížte trenie a znížte silu vkladania
Medzi hlavné faktory, ktoré ovplyvňujú koeficient trenia medzi koncovkami, patria: materiál, drsnosť povrchu a povrchová úprava.Keď je materiál koncovky pevný, koeficient trenia medzi koncovkami je pevný a relatívna drsnosť je relatívne veľká.Keď je povrch koncovky ošetrený povlakom, povlakový materiál, hrúbka povlaku a povrchová úprava povlaku majú pozitívny vplyv na koeficient trenia.
4.2 Zabráňte oxidácii a hrdzi po poškodení koncovky
V rámci 10 efektívnych časov od zapojenia a odpojenia sa terminály navzájom ovplyvňujú prostredníctvom vzájomného spojenia.Keď dôjde k kontaktnému tlaku, relatívne posunutie medzi samčím a samičím terminálom poškodí pokovovanie na povrchu terminálu alebo ho počas pohybu mierne poškriabe.Stopy vedú k nerovnomernej hrúbke alebo dokonca k odkrytiu povlaku, čo má za následok zmeny v mechanickej štruktúre, škrabance, lepenie, úlomky z opotrebovania, prenos materiálu atď., ako aj tvorbu tepla. Čím viac časov pripájania a odpájania, tým je zreteľnejší škrabance na povrchu terminálu.Pod pôsobením dlhodobej práce a vonkajšieho prostredia sa terminál veľmi ľahko zlyhá.Je to hlavne kvôli oxidačnej korózii spôsobenej malým relatívnym pohybom kontaktného povrchu, zvyčajne 10 ~ 100 μm relatívnym pohybom;prudký pohyb môže spôsobiť škodlivé opotrebovanie medzi kontaktnými plochami, mierne vibrácie môžu spôsobiť koróziu trením, teplotný šok a vplyvy prostredia urýchlia proces.
5. Záver
Pridanie pokovovacej vrstvy na koncovku môže nielen znížiť koróziu na povrchu materiálu koncovky, ale tiež zlepšiť stav vkladacej sily.Aby sa však maximalizovala funkcia a hospodárnosť, pokovovacia vrstva sa týka hlavne nasledujúcich podmienok použitia: môže odolať skutočným teplotným podmienkam terminálu;ochrana životného prostredia, nekorozívne;chemicky stabilný;garantovaný koncový kontakt;znížené trenie a izolácia proti opotrebovaniu;nízke náklady.Keďže elektrické prostredie celého vozidla sa stáva čoraz zložitejším a prichádza nová energetická éra, len neustálym skúmaním výrobnej technológie dielov a komponentov je možné dosiahnuť rýchlu iteráciu nových funkcií.
Čas odoslania: 12. júla 2022