Predstavitev konektorja ECU

Če motor primerjamo s "srcem" avtomobila, potem bi morali biti "možgani" avtomobila ECU.Kaj je torej ECU? ECU je enak običajnemu mikroračunalniku z enim čipom, ki je sestavljen iz mikroprocesorja, pomnilnika, vhodno/izhodnega vmesnika, analogno-digitalnega pretvornika in integriranih vezij, kot sta oblikovanje in pogon.Vloga ECU je izračunati pogoje vožnje vozila prek različnih senzorjev, tako da nadzoruje številne parametre, kot so vžig motorja, razmerje zrak-gorivo, število vrtljajev v prostem teku in recirkulacija izpušnih plinov. Delovna temperatura je od -40 do 80 °C. stopinj, prenese pa tudi velike tresljaje, zato je verjetnost poškodbe ECU zelo majhna.V ECU je CPE osrednji del.Ima funkcijo izračuna in nadzora.Ko motor deluje, zbira signale vsakega senzorja, izvaja izračune in pretvori rezultate izračunov v krmilne signale za nadzor dela nadzorovanega objekta. Globalni avtomobilski konektorji predstavljajo približno 15 % industrije konektorjev, in pričakuje se, da bo v prihodnosti zasedla večji delež, ki ga bodo poganjali avtomobilski elektronski izdelki.Kar zadeva strukturo stroškov izdelka, je povprečni strošek priključkov, ki se uporabljajo v vsakem avtomobilu na Kitajskem, le nekaj sto juanov, strošek priključkov na avto v tujini pa je približno 125 do 150 USD.velik razvojni potencial.V prihodnosti bo vsak avto uporabljal 600–1000 elektronskih konektorjev, kar je veliko več od števila, ki se uporablja danes. Zato bo v prihodnosti kitajska industrija avtomobilskih konektorjev zelo konkurenčen trg med podjetji, financiranimi iz tujine, in kitajskimi lokalnimi podjetji!