Већина ауто веза је пластична.Ова врста везице се обично користи у сваком делу интегрисаног ожичења аутомобила.Један је да игра улогу сортирања, други је да причврсти везу.Под ове две функције може повезати све склопове аутомобила у чврсту целину.
Везице за каблове су најчешће коришћени заштитни материјали за причвршћивање жичаног свежња, углавном ПА66 материјал, а већина фиксирања у жичаном свежњаку се врши помоћу кабловских везица.Функција везице је да причврсти сноп жице и да га чврсто и поуздано фиксира у отворе за лим, вијке, челичне плоче итд., како би спречио оштећење жичног свежња вибрацијама, померањем или ометањем других компоненти .
Иако постоје различите врсте кабловских везица, оне се према врсти картонског лима могу поделити на следеће типове: везице за каблове са округлим отвором за картице, везице за каблове са округлим отвором за картице, везице за каблове са картичним вијцима, челичне везице за картице тип везице за каблове итд.
Везице за каблове са округлим отвором се углавном користе на местима где је лим релативно раван и где је простор за ожичење велики, а кабловски свежањ је раван, као што је у кабини, пречник округле рупе је углавном 5 ~ 8 мм
Везица за каблове са округлим отвором углавном се користи за дебло или грану жичаног свежња.Ова везица за каблове не може се ротирати по жељи након уградње.Има јаку стабилност причвршћивања и углавном се користи у предњој кабини.7 мм)
Везице за каблове се углавном користе на местима где је лим дебео или где су каблови неравни, као што су заштитни зидови, а отвори су углавном 5 мм или 6 мм.
Стегнуте челичне жичане везице се углавном користе на ивици челичног лима за стезање лима, тако да се сноп жице може глатко пребацити, а истовремено може спречити ивицу лима од гребања жичани свежањ.Углавном се користи у кабелском свежњаку и задњем бранику који се налази у кабини.Генерално 0,8 ~ 2,0 мм.
Горе наведено је увођење ауто кабловских везица.Иако су ауто-кабл везице само мала компонента, у производњи постоји много знања, а кабловске везице играју велику улогу у обезбеђивању несметаног рада аутомобила.