.
Ayeuna, aya seueur abah kabel anu dianggo dina mobil, sareng sistem kontrol éléktronik raket patalina sareng abah kabel.Abah wiring mobil nyaéta awak utama jaringan sirkuit mobil, nu nyambungkeun komponén éléktronik jeung listrik mobil jeung ngajadikeun eta fungsi.Éta henteu ngan ukur kedah mastikeun pangiriman sinyal listrik, tapi ogé mastikeun réliabilitas sirkuit anu nyambungkeun, nyayogikeun nilai arus anu ditangtukeun kana komponén éléktronik sareng listrik, nyegah gangguan éléktromagnétik kana sirkuit sakurilingna, sareng ngaleungitkeun sirkuit pondok listrik.
Dina watesan fungsi, abah wiring mobil bisa dibagi jadi dua jenis: garis kakuatan nu mawa kakuatan tina actuator nyetir (aktuator) jeung garis sinyal nu transmits paréntah input sensor.Saluran listrik nyaéta kawat kandel anu mawa arus gedé, sedengkeun jalur sinyal nyaéta kawat ipis anu teu mawa daya (komunikasi serat optik).
Jeung kanaékan fungsi mobil jeung aplikasi nyebar tina téhnologi kontrol éléktronik, bakal aya beuki loba komponén listrik sarta leuwih kawat.Jumlah sirkuit sareng konsumsi kakuatan dina mobil bakal ningkat sacara signifikan, sareng kabel kabel bakal langkung kandel sareng langkung beurat.Ieu masalah badag nu kudu direngsekeun.Kumaha carana ngatur jumlah badag abah kawat dina spasi mobil kawates leuwih éféktif jeung wajar, ku kituna abah kawat mobil bisa maénkeun peran gede, geus jadi masalah anu disanghareupan ku industri manufaktur mobil.