உபகரணங்கள் சேதம் மற்றும் நீர்ப்புகா இணைப்பிகளின் சோதனை முறை
ஒரு காரின் குறைந்த மின்னழுத்த வயரிங் சேணம் வாகனத்தில் உள்ள பல்வேறு மின் சாதனங்களை இணைக்கிறது, சக்தி விநியோகம் மற்றும் சமிக்ஞை பரிமாற்றத்தின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது மற்றும் காரின் நரம்பு மண்டலமாகும்.வயரிங் சேணம் அமைப்பின் செயல்பாட்டின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, வாகனத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியின் இயக்க சூழலையும் ஒருங்கிணைத்து, ஒவ்வொரு பகுதியிலும் வயரிங் சேனலுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டிய தொடர்புடைய பாதுகாப்பு திட்டங்களை அங்கீகரிப்பது அவசியம்.
டெர்மினல் கம்பி சேனலுடன் riveted பிறகு, முனையத்தின் மோசமான riveting காரணமாக உபகரணங்களின் நீர்ப்புகா பிளக் சேதமடையும் போது சீல் லிப் கீறப்பட்டது;
நீர்ப்புகா பிளக் மற்றும் வயரிங் சேணம் கருவிகளின் நோக்குநிலை தவறானது;
நீர்ப்புகா பிளக் சாதனத்தின் முன் சேதத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது;
ஆண்/பெண் சீல் மோதிரக் கருவியின் மோசமான நோக்குநிலை மற்றும் சீல் வளையம் சிதைந்துள்ளது;
சீல் வளையம் மற்றும் வயரிங் சேணம் இடையே குறுக்கீடு மோசமான வடிவமைப்பு;
சீல் வளையத்திற்கும் ரிசெப்டக்கிளின் தாய் உடலுக்கும் இடையே உள்ள குறுக்கீட்டின் மோசமான திட்டமிடல்;
ஆண் முனை மற்றும் பெண் முனை நீர்ப்புகா பிளக் இடையே வடிவமைக்கப்பட்ட குறுக்கீடு மோசமாக உள்ளது;
பெண் முனை மற்றும் நீர்ப்புகா பிளக் இடையே வடிவமைக்கப்பட்ட குறுக்கீடு மோசமாக உள்ளது;
இந்த ஆய்வு முறையைப் பயன்படுத்தி, அசெம்பிளியை சேதப்படுத்தாமல் அழுத்தக்கூடிய அசெம்பிளிகளுக்கு (உதாரணமாக, வடிகால் தலைப்பு இணைப்பான் போன்றவை), கசிவு விகிதம் பூஜ்ஜியமாக வரையறுக்கப்படுகிறது.
மாதிரிகள் அறை வெப்பநிலையில் அழுத்தம் (இயல்புநிலை 48 kPa (7 psi) சுற்றுப்புற அழுத்தத்திற்கு மேல்) இருக்க வேண்டும் மற்றும் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் நுரை பாய்வதைப் பார்த்து குறைந்தபட்சம் 5 நிமிடங்களுக்கு நீர் வெப்பநிலையில் மூழ்கியிருக்க வேண்டும்.
குளிர்ந்த நீரால் ஏற்படும் வெப்ப அதிர்ச்சியை மாதிரியாகக் கொண்டு, கார்களில் உள்ள உதிரிபாகங்களை தண்ணீரில் தெளிக்க முடியும்.குளிர்காலத்தில் ஈரமான சாலைகளில் ஒரு சேடன் துள்ளிக் குதிப்பது போல, வெப்ப அமைப்பு/கூறுகளில் குளிர்ந்த நீரின் வெடிப்பைப் பிரதிபலிப்பதே இதன் நோக்கம்.தோல்விப் பயன்முறையானது, பொருட்களுக்கு இடையே உள்ள பல்வேறு விரிவாக்க குணகங்களால், இயந்திர முறிவு அல்லது பொருட்களின் சீல் தோல்வியை ஏற்படுத்துகிறது.
தேவைகள்: ஆய்வு மாதிரிகள் ஆய்வின் போது மற்றும் அதன் பிறகு சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியும்.மாதிரிக்குள் தண்ணீர் வரவில்லை.
தூசியின் விளைவை ஆய்வு செய்வதற்காக, வாகன இயக்கத்தில் பல ஆண்டுகளாக இந்த விளைவு அதிகரித்து வருகிறது.
உதாரணமாக, மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுகளில் தூசி சேகரிப்பு, மற்றும் ஈரப்பதமான சூழல், வர்ணம் பூசப்படாத சர்க்யூட் போர்டுகளில் கடத்தும் சுழல்களை உருவாக்கலாம்.தூசி கட்டுவது, ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட நகரும் பாகங்கள் போன்ற இயந்திர அமைப்புகளின் செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம்.அதிர்வு தூசியை மறைக்கும் பாகங்களில் முரண்பட்ட விளைவை ஏற்படுத்தும்.
தேவைகள்: சோதனை மாதிரியானது சோதனையின் போதும் அதன் பின்பும் சாதாரணமாக செயல்பட வேண்டும்.கூடுதலாக, எந்தவொரு குறிப்பிடத்தக்க தூசியும் உருவாகவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, சோதனை மாதிரி அகற்றப்பட வேண்டும், இது குறைபாடுகளை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது ஈரமாக இருக்கும்போது மின்சாரம் கடத்தும் இணைப்புகளை ஏற்படுத்தலாம்.
