ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับประเภทและหลักการเลือกขั้วต่อชุดสายไฟรถยนต์
ขั้วต่อสามารถแบ่งออกเป็นชุดแผ่น ชุดทรงกระบอก และชุดข้อต่อลวดตามรูปร่าง
1) ขั้วชุดชิปทำจากวัสดุ H65Y หรือ H70Y และความหนาของวัสดุคือ 0.3 ถึง 0.5แผนผังของส่วนประกอบบางอย่างแสดงในรูปที่ 2
2) ขั้วต่อชุดทรงกระบอกทำจากวัสดุ H65Y หรือ Qsn6.5-0.1 และความหนาของวัสดุคือ 0.3 ถึง 0.4แผนผังของส่วนประกอบบางอย่างแสดงในรูปที่ 3
3) ขั้วต่อสายไฟชุดขั้วต่อแบ่งออกเป็นสามประเภท: รูปตัวยู รูปส้อม และรูปรู
① ขั้วต่อรูปตัวยูทำจากวัสดุ H62Y2, H65Y, H68Y หรือ Qsn6.5-0.1 โดยมีความหนาของวัสดุ 0.4 ถึง 0.6แผนผังของส่วนประกอบบางอย่างแสดงในรูปที่ 4a;
②เทอร์มินัลส้อมเรียกอีกอย่างว่าเทอร์มินัลชนิด Yหน้าจอแสดงค่าน้ำหนักแบบ Y ทำจากวัสดุ H62Y2 โดยมีความหนาของวัสดุ 0.4 ถึง 0.6ส่วนหนึ่งของพื้นผิวชุบนิกเกิลและมีการนำไฟฟ้าที่ดีแผนผังของส่วนประกอบบางอย่างแสดงในรูปที่ 4b;
③ ขั้วต่อรูโดยทั่วไปจะใช้ H65Y และ H65Y2 เป็นวัสดุฐาน และความหนาของวัสดุคือ 0.5 ถึง 1.0แผนผังของส่วนประกอบบางอย่างแสดงในรูปที่ 4c
ควรเลือกขั้วต่อแบบชุบที่แตกต่างกันตามขั้วต่อและความต้องการที่แตกต่างกันสำหรับอุปกรณ์ที่ต้องการประสิทธิภาพสูง เช่น ขั้วต่อสำหรับถุงลมนิรภัย, ABS, ECU ฯลฯ ควรเลือกใช้ชิ้นส่วนที่เคลือบด้วยทองคำเพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ แต่สำหรับการพิจารณาด้านต้นทุน สามารถเลือกการรักษาเคลือบทองบางส่วนได้บนสมมติฐานของ ตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพ
หลักการเลือกเฉพาะคือ:
1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเทอร์มินัลจับคู่อย่างสมเหตุสมผลกับตัวเชื่อมต่อที่เลือก
2.เลือกขั้วที่เหมาะสมสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางลวดของลวดจีบ
3. สำหรับขั้วต่อกันน้ำแบบรูเดียว ให้เลือกขั้วต่อที่สามารถขันให้ปลายหางเข้ากับปลั๊กกันน้ำได้
4. ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อเมื่อเลือกขั้วต่อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสกับอุปกรณ์ไฟฟ้าและปลั๊กอินเป็นอย่างดี เพื่อลดความต้านทานการสัมผัสและเพิ่มความน่าเชื่อถือตัวอย่างเช่น หน้าสัมผัสดีกว่าการสัมผัสแบบจุด และแบบรูเข็มดีกว่าแบบแหนบในการออกแบบ ควรใช้คอนเนคเตอร์ที่มีโครงสร้างการบีบอัดสปริงคู่ (ความต้านทานการสัมผัสต่ำมาก)
5.การจับคู่อิมพีแดนซ์สัญญาณบางอย่างมีข้อกำหนดในการจับคู่อิมพีแดนซ์ โดยเฉพาะสัญญาณความถี่วิทยุซึ่งมีข้อกำหนดในการจับคู่อิมพีแดนซ์ที่เข้มงวดกว่าเมื่ออิมพีแดนซ์ไม่ตรงกัน จะทำให้เกิดการสะท้อนของสัญญาณ ซึ่งจะส่งผลต่อการส่งสัญญาณดังนั้น เมื่อเลือกเทอร์มินัล ต้องแน่ใจว่าได้เลือกเทอร์มินัลที่มีอิมพีแดนซ์ที่ตรงกัน
สรุปความสอดคล้องระหว่างกระแสที่ขั้วญี่ปุ่นสามารถบรรทุกได้กับเส้นผ่านศูนย์กลางลวดที่ใช้ได้สถิติกระแสไฟฟ้าที่สามารถบรรทุกได้โดยขั้วต่อกันน้ำและเส้นผ่านศูนย์กลางลวดที่ใช้ได้แสดงไว้ในตารางที่ 5 และสถิติของกระแสไฟและเส้นผ่านศูนย์กลางลวดที่ใช้ได้ของขั้วต่อที่ไม่กันน้ำจะแสดงในตาราง
