Bir arabanın düşük voltajlı kablo demeti, araçtaki çeşitli elektrikli cihazları birbirine bağlar, güç dağıtımı ve sinyal iletimi rolünü oynar ve arabanın sinir sistemidir.Kablo demeti sisteminin çalışmasının stabilitesini sağlamak için, aracın her alanının çalışma ortamını birleştirmek ve her bir alandaki kablo demeti için benimsenmesi gereken ilgili koruma planlarını tanımak gerekir.
Terminal kablo demeti ile perçinlendikten sonra, terminalin zayıf perçinlenmesi nedeniyle ekipmanın su geçirmez fişi hasar gördüğünde sızdırmazlık dudağı çizilir;
Su geçirmez fişin ve kablo demeti ekipmanının yönü yanlış;
Su geçirmez fiş, cihazın önünde hasara neden olmuştur;
Erkek/dişi sızdırmazlık halkası ekipmanının zayıf yönü ve sızdırmazlık halkası bükülmüş;
Sızdırmazlık halkası ve kablo demeti arasındaki girişimin kötü tasarımı;
Sızdırmazlık halkası ile haznenin ana gövdesi arasındaki girişimin kötü planlanması;
Erkek uç ile dişi uç su geçirmez fiş arasındaki tasarlanmış girişim zayıftır;
Dişi uç ile su geçirmez fiş arasındaki tasarlanmış girişim zayıftır;
Montaja zarar vermeden preslenebilen tertibatlar için bu muayene yöntemi kullanılarak (örneğin, bir tahliye başlığı konektörüne sahip olmak vb.), sızıntı oranı sıfır olarak tanımlanır.
Numuneler oda sıcaklığında basınçlandırılmalı (varsayılan 48 kPa (7 psi) ortam basıncının üzerinde) ve her zaman her iki taraftaki köpük akışına bakarak en az 5 dakika su sıcaklığında batırılmalıdır.
Otomobillerde su sıçrayabilen parçalar için soğuk suyun neden olduğu termal şoka göre modellenmiştir.Amaç, kışın ıslak yollardan geçen bir sedan gibi, bir termal sistem/bileşen üzerindeki soğuk su püskürmesini taklit etmektir.Arıza modu, malzemeler arasındaki farklı genleşme katsayılarından kaynaklanır, bu da malzemelerin mekanik yırtılmasına veya sızdırmazlık arızasına neden olur.
Gereksinimler: Muayene numuneleri, muayene sırasında ve sonrasında normal şekilde çalışabilir.Numuneye su girmedi.
Tozun etkisini incelemek adına bu etki yıllar içinde araç çalışması üzerinde giderek artmaktadır.
Örneğin, elektronik kontrol ünitelerinde biriken toz ve nemli ortam, boyasız devre kartlarında iletken döngüler oluşturabilir.Toz birikmesi, birbirine bağlı hareketli parçalar gibi mekanik sistemlerin işleyişini bozabilir.Titreşim, tozu maskeleyen parçalar üzerinde çelişkili bir etkiye sahip olabilir.
Gereksinimler: Test numunesi, test sırasında ve sonrasında normal şekilde çalışmalıdır.Ek olarak, kusurlara neden olabilecek veya ıslandığında elektriksel olarak iletken bağlantılara neden olabilecek kayda değer bir toz oluşmadığından emin olmak için test numunesi inceleme için çıkarılmalıdır.