Автомобиль схемасының нормаль эшләве яхшы чыбыклы терминал интерфейсыннан аерылгысыз.Түбәндә - автомобиль чыбыклары терминалының характеристикалары һәм практик куллану таләпләре.(Автомобиль чыбыклары терминалларының махсус өлешләрен кертеп, мөһерләү вакытында кайбер мөһим параметрлар, төрләр, формалар һ.б.)
1. Автомобиль чыбыкларының үз-үзен бикләү терминаллары, алгы, арткы һәм ике ягы өчен гадәттә 3 урын бар.Конкрет функция - автомобильләрнең үз-үзен ябу терминалларын пластик җиңдәге төзәтү, чыбык җайланмалары терминалларының объектив факторлар аркасында төшмәсен өчен.
2. Тимер чыбык терминалының йозак цилиндры чыбык чыбыклары белән контактта булганда, ток һәм тапшыру сигналы бу өлкә аша узачак, һәм машина чыбыклары терминалы белән чыбык җайланмалары арасында таратылачак һәм күрсәтеләчәк электр приборы.Бу шулай ук бөтен машинаның схема агымын тәэмин итү һәм механик функцияләрнең эшләвен тәэмин итү өчен иң мөһим өлкә.
3. Тимер чыбыкның изоляция өлкәсендә һәм терминалның контакт урында 2 төрле функциональ кушымта бар: берсе - пластик җиң ахырындагы чыбык чыбык бакыр үзәгенең һавага тәэсир итмәве; чыбык җайланмаларының изоляция өлкәсенең кысылуы.Бу шартларда агып чыгу һәм яну кебек кыска схема характеристикалары аеруча булырга мөмкин;икенчедән, чыбык җайланмаларының койрыгы машина терминалына кысылганнан соң, чыбык җайланмасы белән машина терминалы арасындагы селкенү дәрәҗәсе билгеле бер дәрәҗәдә контрольдә тотыла.Селкенгәндә мөмкин булган өзелүне яки түгүне киметә.