Giới thiệu về dây buộc cáp treo Hình ảnh nổi bật

Giới thiệu về dây cáp treo

Mô tả ngắn:

Để hoạt động bình thường quanh năm, dây buộc xe phải duy trì hai đặc tính: chống va đập và chịu nhiệt độ cao.Chúng ta biết rằng động cơ sẽ sinh ra nhiệt trong quá trình xe hoạt động, và lượng nhiệt này sẽ được tản ra không gian xung quanh thông qua bộ phận tản nhiệt.Vì vậy, là một bó gồm nhiều đường ống và đường ống của ô tô, cà vẹt ô tô phải chịu được nhiệt độ cao hơn và khả năng chống va đập lớn hơn.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Mô tả Sản phẩm

Hầu hết các cà vạt xe là loại nhựa.Loại dây buộc này thường được sử dụng trong mỗi bộ phận dây đai tích hợp của xe hơi.Một là đóng vai trò phân loại, hai là để thắt chặt kết nối.Dưới hai chức năng này Nó có thể kết nối tất cả các bộ phận của xe thành một tổng thể chặt chẽ.

Thanh giằng cáp là vật liệu bảo vệ cố định dây đai được sử dụng rộng rãi nhất, chủ yếu là vật liệu PA66, và hầu hết việc cố định dây đai được thực hiện bằng dây buộc.Chức năng của dây buộc cáp là buộc chặt dây nịt và cố định nó một cách chắc chắn và đáng tin cậy trong các lỗ kim loại trên thân tấm, bu lông, tấm thép, v.v., để ngăn dây nịt không bị hỏng do rung, dịch chuyển hoặc nhiễu với các thành phần khác .

Mặc dù có nhiều loại dây buộc cáp khác nhau, nhưng chúng có thể được chia thành các loại sau theo loại kim loại tấm thẻ: dây buộc thẻ loại lỗ tròn, dây buộc thẻ loại lỗ tròn, dây buộc cáp loại bu lông thẻ, dây thép tấm thẻ loại quan hệ cáp, v.v.

thông tin chi tiết

Các dây buộc cáp kiểu lỗ tròn chủ yếu được sử dụng ở những nơi mà tấm kim loại tương đối bằng phẳng và không gian đi dây lớn và dây nịt bằng phẳng, chẳng hạn như trong cabin, đường kính của lỗ tròn thường là 5 ~ 8 mm

Loại dây buộc lỗ tròn chủ yếu được sử dụng cho thân hoặc nhánh của dây nịt.Dây buộc cáp này không thể xoay theo ý muốn sau khi lắp đặt.Nó có tính ổn định cố định mạnh mẽ và chủ yếu được sử dụng trong cabin phía trước.7 mm)

Các dây buộc cáp kiểu bu lông chủ yếu được sử dụng ở những nơi có tấm kim loại dày hoặc nơi dây nịt không đồng đều, chẳng hạn như tường lửa, và khẩu độ thường là 5mm hoặc 6mm.

Các mối dây thép kẹp chủ yếu được sử dụng trên mép của tấm kim loại thép để kẹp tấm kim loại, để dây đai có thể được chuyển đổi thuận lợi, đồng thời, nó có thể ngăn cạnh của tấm kim loại khỏi bị xước dây nịt.Nó chủ yếu được sử dụng trong dây nịt và cản sau nằm trong cabin.Nói chung 0,8 ~ 2,0mm.

Trên đây là phần giới thiệu về dây buộc cáp treo.Thanh giằng cáp ô tô dù chỉ là một thành phần nhỏ nhưng trong sản xuất cần phải có nhiều kiến thức, dây buộc cáp có vai trò rất lớn trong việc đảm bảo sự vận hành trơn tru của ô tô.